Category Archives: Новинки автозвука

Беспроводная зарядка для смартфона в штатное место Kia Soul

Беспроводная зарядка для смартфона в штатное место Kia Soul Electric

В большинстве автомобилей водители заряжают свои телефоны с помощью кабелей, а крепят на всевозможные держатели, которые могут быть от банальных на лобовое стекло до более удобных в вентиляционную решетку или на приборной панели. Но самые продвинутые автовладельцы хотят не просто зарядку для телефона, а такую, чтобы без проводов и любых лишних деталей в машине. И

Read More

Iphone 7 - нет разъема нет проблемы!

Bluetooth — адаптеры для штатных магнитол. Подключаем iPhone 7 в машине без проблем!

Передача потокового аудио через Bluetooth совершенно не новая вещь, все магнитолы с функцией Bluetooth имеют поддержку протокола A2DP который предназначен для передачи стерео звука через Bluetooth-канал. Однако далеко не все штатные магнитолы, устанавливаемые на заводе имеют поддержку Bluetooth A2DP, поэтому очень часто автомобилисты используют разъем AUX 3,5мм миниджек, через который очень просто подключить телефон и

Read More

new Hertz Uno Speakers

Новая автомобильная акустика Hertz Uno — обзор.

new Hertz Uno Speakers

Уже четыре года от компании Hertz не было слышно новостей в области бюджетной акустики — последняя «новая» серия Hertz Dieci.3 вышла в 2012 году. За этот период произошло обновление верхних линеек акустики Hertz — Mille, акустику Hertz Hi-Energy уже сменяет линейка Mille Pro, а серия Дичи вот уже четыре года остается неизменной.

В этом нет ничего плохого — акустика хорошо себя зарекомендовала отлично продается и радует многих автолюбителей сбалансированным звуком за относительно небольшие деньги.

 

И вот как снег на голову в середине июля пришло известие о том что Elettrоmedia решила победить всех конкурентов окончательно и выпустила новую линейку акустики, которая находится в еще более низкой ценовой группе чем Dieci. Напомним —  Dieci на итальянском значит «десять», а новая акустика получила название Hertz Uno, что значит «один».

Говорят, что наши люди давно просили итальянцев сделать бюджетную акустику, для того чтобы успешно конкурировать с китайской акустикой заполонившей все прилавки магазинов автозвука. Итальянцы долго сопротивлялись этому по понятной причине — относительно высокая цена акустики обусловлена технологиями, применяемыми при её изготовлении. Например — изготовление качественного диффузора из целлюлозы в несколько раз дороже чем изготовление диффузора из полипропилена, из которого сделаны абсолютно все дешевые китайские динамики да и даже кое-что с именем, например акустика JBL. Не секрет, что среди дешевых материалов для изготовления диффузоров для динамиков у бумаги нет конкуренции с точки зрения качества воспроизведения. Полипропилен хорош только тем что он дешев, ну и его можно легко красить в разные цвета 🙂

В общем итальянцы категорически не хотели опускаться ниже своего уровня и делать динамики из пластмассы, но запрос рынка не давал покоя и им пришлось все-таки выпустить более дешевую акустику (все-таки с бумажными диффузорами!). Давайте посмотрим, на чем удалось сэкономить в серии Hertz Uno по сравнению с Dieci.

  1. Подвес диффузора НЧ-динамика сделали из «пены», что дешевле чем каучук и позволяет легко задавать параметры динамика. С точки зрения долговечности — ну конечно это будет хуже.
  2. На новых динамиках нет «украшательств» в виде оранжевых защитных чехлов на магнитах.
  3. Кроссовер первого порядка (6дБ/окт), без корпуса, встроен в провода твитера. (В Dieci кроссовер в корпусе, 12дБ/окт)
  4. Количество размеров в модельном ряду Uno меньше чем в Dieci. Например нет акустики 4х6″, 5х7″,7х10″, 8.7 см, 10 см. Есть только 16,5 см, 13 см и «овалы» 6х9″. За счет этого тоже можно удешевить производство.

Что хорошего удалось сохранить?

  1. Диффузор из целлюлозы — это хорошо, и он тут есть.
  2. Диффузор с профилем V-cone®, это тоже неплохо и он тут тоже присутствует.
  3. Пищалка по-видимому осталась такой же
  4. Мощность динамиков осталась на прежнем уровне.

Что удалось приумножить?

  1. Чувствительность удалось даже немного поднять! Так у компонентной системы 16,5 см Hertz Uno K 165 чувствительность 93,5дБ против 93дБ у Hertz DSK 165. У «овалов» 6х9 Hertz Uno X 690 чувствительность 94дБ против 93 у DXC 690. Немного? Да, разница вроде бы как и невелика, а теперь попробуйте найдите другую акустику за такие деньги и с такой чувствительностью как Дичи? Это будет непросто, а вот Uno получается еще чуть круче.
  2. В конструкции овалов 6 х 9 в серии Uno приумножили количество полос — теперь их 4, что в общем не похоже на Hertz но тут явно присутствует рука (запрос) рынка. Четыре так четыре, почему нет. Не Hi-Fi, так никто и не обещал вроде.

Read More

инфодаптер - can адаптер для магнитолы

Инфодаптер — что за зверь такой?

  Современные автомобили становятся все сложнее, это касается не только механической части но и конечно же электроники. При этом несмотря на старания авто производителей оснащать свои новые автомобили устройствами развлечения на должном уровне, не у всех и не всегда это получается. Мы помним как еще совсем недавно в новых автомобилях возможность воспроизведения с USB-флешки была

Read More

JBL Club

Новая акустика JBL Club — оранжевое настроение

Когда вы покупаете акустику начального уровня то вряд ли вы рассчитываете получить супер звук. В первую очередь эта акустика должна играть лучше чем штатная, причем это касается не деталей воспроизведения а скорее того что по английски называется «perfomance», то есть «производительность». По-русски «производительность акустики» не скажешь, приходится выкручиваться. Чего я добиваюсь, поменяв штатную акустику на что-то

Read More

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.