Китайцы как известно подделывают много хороших вещей — это и часы Rolex и кроссовки Adidas и телефоны iPhone. И вот теперь к сожалению они добрались до акустики Hertz! Китайские подделки внешне (как всегда) очень похожи на оригинал но никак не сравнимы с настоящим изделием по качеству. К сожалению подделки наводнили eBay и другие аукционы всего мира поэтому будьте осторожны покупая акустику Hertz с рук, на рынках или интернет-магазинах, особенно если цена ниже розничной в магазинах официальных дилеров Hertz.
Компания Elettromedia, производитель акустики Hertz выпустила официальный отчет о поддельных акустических системах Hertz. На данный момент это системы Hertz ESK 165, Hertz ESK 165L, Hertz HSK 165.3 и Hertz HSK 165.4. Выбор производителями подделок именно этих систем не случаен — это самые продаваемые модели акустики во всем мире. Рассмотрим визуальные отличия подделок, для начала на примере самой популярной системы Hertz ESK 165.4:
1) Расположение серийного номера. На оригинале серийник на задней части магнита, на подделке-под резиновым чехлом (как на серии Дичи)
В последнее время все производители автомобильного аудио выпускают плоские компактные сабвуферы, предназначенные для установки под сидение и не только. Мы уже не раз писали о таких сабвуферах: плоский сабвуфер Vibe,плоский сабвуфер Mystery. И вот уже много лет мы устанавливаем две модели от Focal: Focal SB 20A1 и Focal SB 25A1, которые отлично себя зарекомендовали.
Объединяет все эти плоские сабвуферы одно свойство — они все активные, т.е. со встроенным усилителем. Это одновременно и хорошо и плохо. Хорошо с той точки зрения что покупая активный сабвуфер вы получаете готовое решение, так называемый «Plug and Play» — не придется ничего докупать, останется только установить сабвуфер в машину. Однако активные сабвуферы имеют существенный недостаток — подавляющее большинство из них довольно маломощные. Производитель физически не может поместить в маленький плоский корпус мощный усилитель с преобразователем напряжения и крупным радиатором охлаждения. Поэтому существует мнение что если хочешь хороший бас — бери пассивный сабвуфер плюс усилитель, что в общем-то верно. Любители басового драйва прозвали сабвуферы под сидения «пукалками» от которых толку мало.
Что же делать если хорошего баса хочется но и место в багажнике очень нужно? На выручку (наконец-то!!!) пришла итальянская компания Elettromedia с двумя моделями пассивных (!) плоских сабвуферов.
Это Hertz EBX F20.5 и Hertz EBX F25.5 — с драйверами 20 и 25 см соответственно. Здесь используются новые плоские сабвуферные головки Hertz ES F20.5 и Hertz ES F25.5. Я писал о них не так давно. Буква F в названии сабвуферов и головок означает конечно же «flat»-плоский.
Оформление этих сабвуферов — пассивный радиатор, за счет использования такого оформления разработчикам удалось сделать высоту корпуса минимальной — всего 108 мм у «двадцатого» и 119 мм у «двадцать пятого». Вот общий вид плоских сабвуферов в сравнении друг с другом:
Видно что 25-й больше 20-го раза в полтора. Размеры Hertz EBX F 20.5: 520 x 108 x 320 мм а Hertz EBX F 25.5: 670 x 119 x 403мм.
К нам в магазин поступили младшие модели Clarion 2012-го года. Это Clarion CZ202E (синяя подсветка), Clarion CZ202EG (зеленая подсветка) и Clarion CZ202ER (красная). Мы писали о новинках Clarion еще в ноябре 2011г, именно тогда новые модели появились на американском рынке. Наконец новый Кларион добрался и до Украины, но европейские модели отличаются от «американцев». Посмотрим на них поподробней.
Радует глаз новый дизайн. По-моему, у Clarion в этом году самый удачный дизайн передней панели за последние три года.
Уже по упаковке видно что компания Clarion наконец сделала шаг по направлению к рынку стран СНГ — на коробке появились надписи на русском языке.
Вот что мы находим в коробке- съемную переднюю панель с чехлом, разъем, рамку, комплект ключей для снятия, инструкцию на русском и английском языках и собственно магнитолу:
Каждый кто когда-нибудь пользовался смартфоном знает, насколько более полезным и функциональным может быть смартфон по сравнению с обычным телефоном с которого можно только позвонить или отправить sms. Функциональность смартфона может быть увеличена до бесконечности за счет установки дополнительных приложений.
А вот владельцы автомобильных мультимедийных центров до недавних пор были ограничены небольшим набором функций своего устройства-обычно это воспроизведение CD/DVD, поддержка USB, iPod да и встроенная навигация. Недавно мы писали о технологии Mirror Link в головных устройствах Sony, которые используют функционал подключенного к «голове» смартфона (но без смартфона это «обычная» мультимедийная голова)
И вот компания Clarion выпустила Clarion Mirage — автомобильный медиа-центр, работающий под управлением ОС Android. Т.е. все ваши приложения всегда «на борту» и не требуют смартфона. Идея в принципе не нова -китайцы довольно давно выпускают автомобильные компьютеры в формате 2-din, в том числе и с Андроидом а вот серьезные бренды как обычно долго «тормозят» и тут Clarion выбился в лидеры.
Новая модель Clarion Mirage выполнена в корпусе 2-din и является мультимедийным центром со встроенным компьютером с ОС Android, с поддержкой внешних USB накопителей, SD, а также со встроенным Bluetooth. Естественно, центр оснащен GPS приемником для работы навигационных программ. Управление осуществляется при помощи сенсорного экрана размером 6.1″. А вот привычного слота для CD/DVD диска вы здесь не найдете-его тут просто нет. В компании Clarion справедливо считают что лазерный диск в качестве носителя информации-это уже прошлый век и устройство без привода для лазерных дисков гораздо практичней и надежней, особенно в жесткий условиях эксплуатации в автомобиле.
Несмотря на то что система построена на базе ОС Android, устройства от компании Apple не остались в стороне-в аппарате обеспечена поддержка iPod и iPhone.
Как мы видим, компакт-диск из года в год всё сильнее сдаёт позиции в качестве источника музыки в автомобиле и не только. Конечно же, никто уже не хочет возиться в автомобиле с дисками, которые постоянно царапаются да и не так много музыки на них помещается. Именно поэтому в лидеры продаж выходят магнитолы без CD привода, и большинство производителей автомобильной аудиотехники уже перестали выпускать магнитолы без поддержки USB, а несколькими годами раньше из продажи полностью исчезли CD-чейнджеры.
Однако со штатными магнитолами, устанавливаемыми на автомобили на заводе (не путать с магнитолами для штатной установки!) дела обстоят не так хорошо. Ведь до сих пор большинство авто производителей комплектует свои автомобили магнитолами без поддержки USB, а иногда даже и дорогостоящими CD-чейнжерами (устройствами для смены компакт-дисков), которые «любят» выходить из строя при малейшем нарушении условий эксплуатации -например механизм может выйти из строя если вы въедете в яму в тот момент когда устройство меняет диск.
Что же делать если у вас именно такой автомобиль, на который установлена аудиосистема без поддержки USB, и вы не хотите её менять целиком? Есть несколько вариантов выхода из положения.
1. USB-адаптер для автомобиля.
Такой USB адаптер подключается с штатной магнитоле через разъем для CD-чейнджера, которые есть в большинстве заводских магнитол. Таким образом, штатная магнитола воспринимает USB-адаптер как CD-чейнжер и управляет им соответственно: при нажатии на кнопку DISC+ происходит смена папки на следующую, при нажатии DISC- на предыдущую, а кнопками смены треков переключаются собственно файлы (песни) на USB «флешке». Именно поэтому USB адаптеры называют еще эмуляторами CD чейнджера.
USB адаптеры похожи внешне, отличаются они по сути лишь прошивкой для совместимости с автомобильным головным устройством и проводами подключения. Ввиду того что разъемы подключения и протоколы управления у разных автопроизводителей различны, существует несколько разновидностей адаптеров, которые необходимо выбрать в соответствии с вашей моделью автомобиля.
У известного европейского производителя автоаксессуаров из Англии Connects2 на данный момент существуют USB адаптеры на следующие марки и модели автомобилей: (далее…)
