Фоторепортаж из музея BMW в Мюнхене

Обновленный Музей BMW в Мюнхене был открыт не так давно- летом 2008 года и до сих пор на Google Earth можно увидеть фотографию стройки на месте будущего музея:

Мы побывали в этом необыкновенном месте когда ездили на финал соревнований по автозвуку EMMA-2011, который проходил в городе Nurnberg (а там совсем недалеко). Место действительно необыкновенное и поражающее воображение, лично я никогда раньше не был в автомобильном музее такого масштаба. Вот как выглядит здание, где представлены новые машины (музей будет позже):

Если вы приехали на автомобиле то сначала вы попадаете на огромную подземную стоянку, состоящую из трех уровней. Стоянка музея BMW это наверное единственное место (кроме завода?) где можно одновременно увидеть такое огромное количество автомобилей BMW всевозможных моделей, цветов и на разный кошелек. Я на своем Volkswagen Golf почувствовал как будто я ошибся дверью и попал на какую-то закрытую вечеринку))

На лифте вы поднимаетесь на первый этаж салона, в котором представлены все самые последние модели BMW, в виде интерактивных стендов продемонстрированы самые последние технологии (X-Drive например демонстрируется на специальной игровой приставке сев за руль которой вы едете по дорогам с различным покрытием, а на стенде показано распределение крутящего момента по осям.

Позже попробую выложить видео). Там же расположен магазин сувениров BMW и Mini, детские комнаты с очень интересными игровыми моделями и пара кафе. Этакий супер-автосалон:

Выпускной коллектор в виде скульптуры современного искусства:

Трехлитровая рядная «шестерка» в качестве экспоната:

Здание внутри выглядит не хуже чем снаружи:

Так как в «автосалоне» были представлены только новые автомобили а покупать новый BMW мы пока не собирались, мы не задержались здесь надолго. По мостику на уровне второго этажа вы выходите на улицу и перейдя по мосту через дорогу попадаете собственно в музей. На входе в музей имеется еще магазин с сувенирами если вы вдруг не попали в два предыдущих 🙂 и выставлены два «бесплатных» экспоната:

Возле кассы стояла симпатичная «трешка» кабриолет (один из сотрудников припарковал пока ушел в отпуск?):

Далее, заплатив скромную сумму 12EUR с человека вы попадаете в собственно музей. Экспозиция начинается с авиационного мотора (фотография которого есть в абсолютно всех галереях посвященных музею BMW -не будем исключением!). Шесть цилиндров в ряд-настоящая визитная карточка BMW:

Также в начале осмотра есть всем известная динамическая композиция из металлических шариков подвешенных на тросах. Постоянно двигаясь, они составляют различные пространственные фигуры и плавно выстраиваются в силуэт автомобиля. Позже попробую добавить сюда видео.

Тут же выставлен первый мотоцикл и автомобиль. Если вы возьмете на кассе на прокат аудиогид-специальное устройство с наушниками, то подходя к каждому экспонату вы услышите информацию о нем. Мы не брали, не могу сказать точно но русский язык по-моему есть.

Обзор организован таким образом что вы, двигаясь с уровня на уровень обязательно проходите мимо экспозиции мотоциклов BMW разных лет:

Каркас кузова спортивного автомобиля 30-х и его вес — четыре подвеса на каждом по 6 кг =24 кг!!!!

BMW 328 MM 1939-го года — победитель Mille Miglia 1940:

Снова мотоциклы:

Формула 1:

Двигатели BMW из спорта- произведения искусства!

Авиационные двигатели BMW:

С одного из переходов видно то что будет впереди:

Семидесятники:

Третья серия во всей красе:

Здесь мы уже были?

Галерея «гражданских» моторов:

Пластилиновый макет автомобиля. Над ним инсталляция с шариками а под ним «сокровищница» — «treasury»:

Спускаемся в сокровищницу. Легендарный BMW 328 1939 года:

BMW R5:

Концепт-кар 1999 года BMW Z9 GT:

BMW 3.0 CSi:

Мотоцикл-концепт BMW K40:

Так выглядит стена мотоциклов с уровня первого этажа:

BMW 3/15 PS:

BMW 507:

BMW Z8 — машина Джеймса Бонда, агента 007:

Родстер BMW 315/1 веселенькой расцветки:

BMW Z1 -родстер, у которого дверь прячется в порог.

BMW 328:

Концепт BMW Lovos:

Водородный концепт BMW H2R:

Концепт BMW 328 Hommage, созданный по мотивам модели 328 30-х годов, к 75-летию этой модели. Кузов целиком изготовлен из углепластика (больше известного как «карбон»).

И тут же рядом всем известная BMW Isetta (Professor Zundapp из мультика «Тачки-2» 🙂 ):

Можно представить как жилось в Европе в середине 50-х что они ездили на таких тачках:

BMW 2002 Ti:

BMW M1:

BMW M-Power- вот это спагетти!!

Уникальный заднемоторный (двигатель от мотоцикла с воздушным охлаждением) автомобиль BMW 700 LS Coupe:

И снова спорт:

BMW 327/28:

Между павильонами сиротливо приютился BMW Turbo (Было построено всего 2 таких автомобиля):

В круглой башне выставлены купе BMW разных лет. Поражаешься количеству произведенных моделей. При осмотре вы идете по винтовому подъему по часовой стрелке.

В конце осмотра вы спускаетесь на эскалаторе вниз и с сожалением покидаете музей BMW.

Рекомендую к посещению всем!

© 2012 www.electrosila.info