Улучшение звука BMW X5 G05 — замена штатной аудиосистемы Hi-Fi

Забегая наперед — в конце этой статьи вы найдете наше видео с небольшим обзором этого проекта…

Представьте, как нужно любить музыку, чтобы купив новый солидный автомобиль с заводской Hi-Fi аудиосистемой, и уже на пробеге 1500+ км понять, что со звуком в новой машине что-то не так. «Я был диджеем еще на школьных вечеринках и с тех пор не могу без музыки» — это слова владельца BMW X5 G05, который доверил нам свой автомобиль с пробегом всего 1562 км, да еще и пригнал его из другого города в Киев, чтобы за пару дней мы сделали новый звук в его автомобиле:

Этот проект получился одним из самых сложных за 2020-й год. Ничего сложного в автомобиле мы не делали — опыт работы с BMW у нас большой, в том числе мы работали и с G05 (читайте про предыдущую нашу работу над улучшением звука BMW X5 G05), но самое сложное в автозвуке — это ожидания владельцев автомобилей от новой аудиосистемы.

Ожидания клиентов — самое сложное в нашей работе, потому что сложно точно показать как именно будет звучать новая аудиосистема в конкретном автомобиле. Точно можно только в одном случае — когда вы сможете послушать точно такой же автомобиль с абсолютно идентичными аудиокомпонентами, установленными в точно такие же места, которые предполагаются и в вашем авто. Согласитесь, условия слишком стерильные, чтобы быть реальными, поэтому мы со своей стороны можем лишь обрисовать общий характер будущей системы, а вот, что вы себе придумаете — мы не знаем.

Итак, условия владельца были следующие:

  • Ничего не менять в салоне!
  • Упор на высокие частоты

Что мы предложили — использовать акустику, рассчитанную для установки в штатные места без каких-либо переделок, аудиопроцессор с усилителем для возможности сделать индивидуальный звук под конкретный автомобиль и вкусы его владельца.

Вот, состав будущей аудиосистемы для BMW X5 G05:

Всего четыре коробки, но именно они помогут услышать музыку по-новому! Состав новой аудиосистемы для BMW X5 G05:

  1. Источник звука — заводская магнитола (если быть точной заводской усилитель — именно с него будем брать аудиосигнал)
  2. На фронт в двери и уголки боковых зеркал — динамики Blam S100N24+ (предтоповая серия Signature от французского бренда)
  3. На фронт под сиденья — два 20 см сабвуфера Ground Zero GZCS 200BMW-SW4 (отличный вариант, если не предполагается сабвуфер — мощности в 100 Ватт RMS достаточно, играет такой динамик очень низко от 35 Гц)
  4. На тыловую подзвучку подключим комплект Blam 100C
  5. И самое главное — сердце новой аудиосистемы будет аудиопроцессор со встроенным восьмиканальным усилителем Audison AP F8.9

Итак, процесс установки динамиков в BMW X5 G05 не занимает много времени — главное все аккуратно разобрать и потом собрать. Внешне все останется без изменений:

Начну описание процесса замены штатного звука (заводской аудиосистемы Hi-Fi) BMW X5 G05 с замены динамиков, расположенных под водительским и пассажирским сиденьями. Завод-производитель BMW решил, что двух динамиков размером 16 см достаточно для басовой подзвучки, но, если у вас аналогичный автомобиль, то не мне вам рассказывать, что завод решил неправильно).

Динамики прячутся под сетками, чтобы на диффузор не попадала грязь:

Снимаем сетку и находим заводской динамик:

Заводские динамики выглядят весьма примитивно:

От заводских динамиков оставляем пластиковую корзину, в которую монтируем новую акустику, изготовленную специально для BMW от бренда Ground Zero:

Легко возвращаем штатную корзину на свое место, но уже с новым динамиком:

Обратите внимание, что незаводской динамик подключен на штатные провода, никаких переделок с той стороны мы не производили:

Все закрываем сеткой и получаем тот же внешний вид, что и в самом начале)

Теперь немного о фронтальной акустике. Комплект Blam S100N24+ мы устанавливали в двух автомобилях и обе машины были Mercedes. Комплект этих динамиков выполнен так, чтобы его можно было без проблем и переделок установить в штатные места как Mercedes, так и BMW — для последних используются специальные проставки, чтобы закрепить среднечастотник на штатные точки крепления.

Если говорить о звучании этого комплекта, то это, конечно, воздушные, кристальные высокие частоты и очень натуральный вокал, получаемый от серединок. В иделае этот комплект лучше подключать поканально — с помощьюточной настройки каждого динамика можно добиться невероятно красивой сцены даже от расположенных не самым удачным способом динамиков.

В данной работе серединку и твитер подключили через кроссовер, но итоговое звучание все равно очень нас порадовало, вот прям очень!

С твитерами вышла интересная история. Владельцу BMW X5 G05, о котором сейчас идет речь, подарили уголки боковых зеркал с шильдикми Harman Kardon. Согласна, они выглядят более презентабельно по сравнению с теми, что входят в комплектацию с аудиосистемой Hi-Fi:

Но когда мы смонтировали твитера Blam в эти дареные уголки, обнаружился конфликт брендов — хромированный ободок и шильдик Blam сильно просвечивали сквозь решетку Harman Kardon:

Что делать? Был вариант оставить родные уголки, но хозяин авто напрочь отказался. Тогда мы предложили закрыть твитера Blam акустически прозрачную ткань черного цвета (мы использовали Connects2 CT64-01). Результат получился на отлично!

Твитера Blam Signature установили без проблем в штатные места:

Тыловая акустика была также установлена в штатные места, установка была проще — коаксиальная акустика всегда проще устанавливается.

Кстати, все четыре двери мы подготовили для новой акустики и сделали легкую вибро и шумоизоляцию материалами Acoustics:

Ну, и самое главное — это, конечно, монтаж, подключение и настройка процессора. В данном проекте у нас был всего один девайс, который отвечал и за качество сигнала и настройку и за усиление. Аудиопроцессор Audison AP F8.9 мы установили в заднем левом крыле в багажнике, где находился и заводской усилитель, с которого мы взяли аудиосигнал. На фото ниже заводской усилитель слева от запасного колеса:

Вот в этой нише разместим наш процессор в самом низу, чтобы оставить место для маневров, если в будущем владелец автомобиля захочет добавить полноценный сабвуфер и моноблок для него:

Готовим площадку для размещения процессора:

Готовим провода, примеряем:

Результат:

Итоговая настройка аудиосистемы, правки в процессоре и выдача автомобиля владельцу.

В общем, что можно сказать об этой работе? Думаю, лучше всего это прозвучит из уст самого владельца автомобиля, который перезвонил нам через пару часов после того, как забрал свой автомобиль и поделился своими эмоциями:

А вот и наш обзор этого проекта:

ЗВОНИТЕ НАМ, если загорелись идеей улучшить звук в своем автомобиле после этой статьи — (068) 359-71-76 или (066) 607-45-19. Вайбер на номере (099) 900-99-95!

693 Всего 6 Сегодня

1 comment on “Улучшение звука BMW X5 G05 — замена штатной аудиосистемы Hi-Fi”

  1. my.mos.ru Ответить

    Аудиосистема Stereo является базовой для большинства кузовов BMW и одной из самых распространённых на нашем рынке (о том, как определить тип аудиосистемы в вашем BMW, можно узнать из моей прошлой статьи ). За все годы работы с BMW я ни разу не встречал человека, который был бы удовлетворён качеством её звука, причём порой даже разговорные радиостанции слушать не очень приятно, не говоря уже про музыку, которая звучит просто безобразно. С чего начать её улучшение?

Leave A Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.