Як порізати трисмугову акустику?
Ми безмежно вдячні нашим передплатникам, які щодня ставлять нам питання щодо автозвуку. Іноді ваші запитання стають темою для статті або нового відео. Тому що, як показує практика, багато питань хвилюють не одну конкретну людину, а багатьох наших клієнтів і просто любителів автозвуку.
Одне з останніх питань-коментарів на нашому YouTube каналі стосується трисмугової акустики.
Думаю, немає сенсу обмежуватися одним конкретним комплектом динаміків, тому опишу, як ми налаштовуємо трикомпонентну акустику в нашій студії.
Ще раз – беремо до уваги, що трисмугові динаміки ви встановили в штатні місця вашого автомобіля, підключили поканально від підсилювача (ми рекомендуємо використовувати пристрій два-в-одному, коли аудіопроцесор має вбудований як мінімум шестиканальний, а краще 8-12 канальний підсилювач, хоча це знову ж таки залежить від очікувань і бюджету). Тобто зараз не йдеться про систему змагального рівня – ми займаємося звуком, розрахованим для щоденного прослуховування власником автомобіля, індивідуальним звуком, зробленим для конкретної людини.
З ЧОГО ПОЧАТИ НАЛАШТУВАННЯ ТРИХКОМПОНЕНТНОЇ АКУСТИКИ
Перше, що потрібно зробити – вивчити специфікацію тих динаміків, які ви збираєтесь налаштовувати. Ось що нам каже виробник Hertz MPK 163.3 про частоти для кожного окремого компонента, які кожен окремий компонент готовий відпрацювати:
Далі варто звернути увагу на резонансну частоту кожного компопента:
Ми бачимо, що для твітера резонансна частота 1200Hz, середньочастотного динаміка 110Hz, для вуфера – 70Hz.
ЗРОБІТЬ БАЗОВІ НАЛАШТУВАННЯ У ПРОЦЕСОРІ
Виходячи зі специфікації, зробіть базові налаштування в процесорі – вибирайте відповідний тип фільтра для кожного компонента, частоту зрізу та крутість зрізу.
В даному випадку – для вуфера це фільтр Lo-Pass із частотою від 450Hz та крутістю зрізу 6dB;
для середньочастотника це фільтр Band-Pass із частотою від 450Hz до 5,5kHz та крутістю зрізу 6dB; для твітера це фільтр Hi-Pass із частотою від 5,5kHz та крутістю зрізу 12dB.
Після того, як налаштували кросовер на процесорі, не забудьте і про тимчасові затримки та вмикайте вашу аудіосистему на першу прослуховування. Якщо ви думаєте, що налаштувавши кожен канал і кожен компонент специфікації, ви отримаєте ту звукову картину, на яку розраховували – ви помиляєтеся))
На звук впливає багато різних факторів, таких як акустика інтер’єру, розташування штатних місць, якість сигналу і це ще не все.
ТВОРЧА ЧАСТИНА
Після початкового налаштування трисмугової акустики у вашому автомобілі, починається найцікавіша частина – творча. Швидше за все, після першого включення, ви не почули той звук, про який мріяли. Але це не означає, що все зникло – кожна наша аудіосистема після першого включення викликає огиду або жах))) Але після творчого етапу, так би мовити, вилизування системи, музика співає в кожній машині!
Що ми радимо зробити? В ідеалі добре мати інструменти для вимірювання АЧХ у вашому автомобілі, щоб побачити слабкі місця на кожній частоті і підкоригувати зрізи частот на процесорі. Якщо у вас такого інструменту – не засмучуйтеся – кожен з нас має найточніший інструмент у будь-якому випадку. Це наші вуха. Саме їм слухатиме музику. Вашу музику у вашій машині. Так що сідайте та слухайте трек за треком та поетапно змінюйте частоти зрізу, крутість зрізу, іноді тип фільтра, іноді рівень гучності кожного окремого каналу, тимчасові затримки тощо.
Немає одного і того ж рецепту для всіх автомобілів. Немає однозначної відповіді на питання “Як порізати трисмугку Hertz MPK 163.3, тому що одні й ті ж динаміки звучатимуть по-різному в різних умовах. Для кожного конкретного випадку підсумкова картина зрізів частот для одного і того ж комплекту динаміків може значно відрізнятися.
І ще нюанс – у вас може виникнути питання, чи потрібен зовнішній процесор чи достатньо буде вбудованого в магнітолу для того, щоб налаштувати та порізати трисмугову акустику. Для цього у нас є відео на нашому каналі YouTube: