Как выбрать сабвуфер и нужен ли он в автомобиле?
Как выбрать сабвуфер? Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте разберемся, что такое сабвуфер. Сабвуфер — это низкочастотный динамик размером от 20 см как правило (хотя мы встречали сабвуферы диаметром всего 13 см). Несмотря на то, что изначально сабвуфер — это динамик, многие называют сабвуферами и корпуса с такими динамиками, что в принципе тоже правильно. Задача сабвуфера — воспроизводить низкие частоты от 500 Hz, которые отвечают за глубину музыкальной сцены, ее сочность, насыщенность, динамичность и полноценность.
Что такое сабвуфер?
Большинство людей, интересующихся автозвуком знают что сабвуфер-это такой большой ящик занимающий половину багажника который издает «бумкающие» звуки. Молодежь, слушающая в основном танцевальную музыку любит сабвуферы, ведь без низкочастотного ритма электронная музыка совсем «не прёт». Люди постарше считают что сабвуфер — вредная вещь, из-за которой болит голова и в багажник не помещается картошка (коляска, лыжи, акваланг и т.д и т.п.)
Давайте разберемся, что же такое сабвуфер (который часто неправильно называют «саббуфер» или даже «буфер»), как он работает и нужен ли он вообще в автомобиле.
Здесь хочется коротко — забудьте о качественном звуке, если у вас в машине нет сабвуфера! Забудьте про гитару, барабаны, контрабас и drum’n’base — ничего єтого не будет без низких частот!
А теперь давайте разберемся, какие типы сабвуферов можно купить и установить в Киеве, и какие наилучшим образом подойдут для вашего авто.
Сабвуферный динамик
Сам по себе сабвуферный динамик практически никогда не устанавливается сам по себе — ему всегда нужен корпус. Варианты корпусов и их оформления, пожалуй, и дает различия в типах сабвуферов.
В нашей практике, когда речь идет о качественном автозвуке, когда мы реализуем многоканальные процессорные аудитосистемы, которые спорят с премиальными заводскими, такими как Bang & Olufsen, Harman Kardon, Burmeister и так далее, чаще всего мы используем сабвуферные динамики — то есть не берем готовый корпус, а берем динамик, а для него уже придумываем акустическое решение.
Cабвуферный динамик в штатный корпус
Вот, к примеру, один из случаев, когда сабвуферный динамик устанавливается в заводской корпус — в данном случае это автомобиль Toyota Seqouia 2021 года с заводской штатной аудиосистемой JBL, где уже был штатный сабвуфер. Как правило штатные сабвуферы ими являются номинально и мы всегда, буквально в каждом случае, меняем их. Немного дорабатываем пластиковый корпус, укрепляем виброизоляцией снаружи и шумопоглотителем внутри, подбираем динамик, подходящий под размерам и параметрам, и монтируем его, ничего не меняя в интерьере авто:

Сабвуферный динамик в кастомный корпус
Бывают случаи, когда мы используем сабвуферный динамик, а корпус изготавливаем под конкретные размеры того, пространства, куда планируется установка сабвуфера. То есть мы выбираем максимально подходящий к конфигурации аудиосистемы и максимально качественный в заданном бюджете динамик, а под него уже изготавливаем корпус. Такой корпус может располагаться в нише багажнике, в левом или правом заднем крыле в багажнике и в других интересных местах)
Например, в Audi Q7 2021 года мы изготовили кастомный корпус для высококлассного динамика, идеально подходящий для очень небольшого пространства в багажнике. Данный Audi Q7 был с ртемя рядами сидений, что сильно усложняло нам работу. Но несмотря на это корпус отлично вписался в багажнике:


В результате мы имеем абсолютно нетронутый багажниый, который сохранил свой функционал, но под крышкой скрыт настоящий качественный автозвук. Такой тип сабвуферов, как динамик в кастомном корпусе имеет одни преимущества по сравнению с другими, кроме, пожалуй, цены.

Так, с сабвуферными динамиками разобрались — штука нужная, важная, имеет ряд преимуществ, но и недостатки тоже — главный недостаток это цена. Но для тех, кто хочет добиться волшебного звучания нового автозвука в машине, цена, пожалуй, не самый главный критерий при выборе сабвуфера. Вот как это выглядит в автомобиле — просмотрите наше видео, в котором хорошо видно перимущество установки сабвуфера в кастомном корпусе:
Сабвуфер в нишу запасного колеса
В последнее время очень популярны сабвуферы. последнего поколения — в нишу запасного колеса. Как правило, это активные сабы, которые уже имеют встроенный усилитель. Также они ультра компактны и фишка их в том, что если в вашем авто есть место под запасное колесо, но вы не используете запаску, то сабвуфер в эту пустую нишу — просто находка!


Небольшое видео, показывающее реальные размеры сабвуфера в нишу запасного колеса для багажника Nissan Ariya:
Сабвуфер в готовом корпусе
Так, сабвуферы в готовом корпусе бывают в разном акустическом оформлении, но останавливаться сейчас на этом не хочется, потому что как показывает наша практика, нынешние владельцы авто не хотят вникать в особенности конструкции и устройство саба, люди просто хотят, чтобы было хорошо и готовы доверять нам в этом вопросе.
Вот, пример автомобиля, когда мы выбрали для низких частот сабвуфер в готовом корпусе, который подходил нам по параметрам и бюжету, и владельца машины не сильно тревожило, что часть багажника будет занята достаточно большим ящиком.


Такой вариант значительно сокращает время установки и монтажа не только сабвуфера, но и всей аудиосистемы, за счет того, что корпус уже есть и не нужно тратить драгоценное время на его изготовление. Главное такой корпус надежно закрепить в багажнике и наслаждаться хорошим автозвуком в машине. Вот видео с этой же установки:
А вот еще один. вариант готового корпусного сабвуфера, кооторый можно установить всего за 1 один день, и который даст значительный прирост в качестве автозвука даже при условии его работы вместе с заводской (штатной) аудиосистемой:
Как выбрать сабвуфер?
Надеемся, наша статься была полезна для вас и немного ответила на вопрос — как выбрать сабвуфер) Мы собрали самые популярные варианты для выбора, покупки и установки сабвуфера из нашей практики в последние пару лет. Ждес вас за новым автозвуком в Киеве на Подоле!
ГДЕ МЫ НАХОДИМСЯ В КИЕВЕ
- Адрес: Киев, ул. Константиновская, 71
- График: З 9:00 до 19:00 с понедельника по пятницу
- Телефон: (068) 359-71-76, (099) 900-99-95

