Настройка процессора в авто
Казалось бы, если в ваш автомобиль установлена высококлассная аудиосистема, то этого должно быть достаточно для того, чтобы просто наслаждаться новой музыкой в машине. Однако, часто это не так. Почему? Все просто — для наилучшего результата мы рекомендуем использовать процессор, но просто установить его недостаточно. Один из самых важных этапов во время создания качественного автозвука является настройка процессора.
Чаще мы настраиваем свои аудиосистемы, которые сами спроектировали и установили, и без этого этапа наша работа не может считаться завершенной. Даже в счете-фактуре от нашей студии вы увидите отдельную строку «Настройка процессора». Но иногда к нам приезжают клиенты других студий, где профессионально и красиво установили оборудование, но настроить правильно не смогли.
Поэтому настройка автомобильного процессора в нашей студии в Киеве может быть двух видов:
- настройка нашего процессора в авто, где каждый компонент нам хорошо знаком, и поэтому не надо тратить время на изучения конфигурации и возможностей динамиков и другого оборудования в конкретном автомобиле
- настройка процессора в авто, где автозвук установлена не нами — на такую работу иногда уходит чуть больше времени и связано это с необходимостью изучения всей аудиосистемы

Мы предлагаем профессионально настроить вашу аудиосистему, особенно это касается тех систем в которых есть аудиопроцессор. Производим настройку используя профессиональный комплекс Audison Bit Tune, который является цифровым комплексом для измерений и настройки параметров автомобильной аудиосистемы и позволяет как полуавтоматически настраивать процессоры Audison серии Bit, так и любые другие аудиосистемы, используя высококачественный спектроанализатор а также другие средства измерения.
КАК НАСТРОИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРОЦЕССОР?
- Первым делом проверяем сигнал с источника. В большинстве случаев процессорная аудиосистема строится на базе заводского ГУ, которое далеко не всегда имеет ровную АЧХ и не всегда даже выдает все слышимые частоты. Проверяем насколько эквализирован сигнал, если нужно производим деэквализацию с помощью процессора (делаем сигнал более ровным).
- Дальше измеряем неискаженный уровень звучания. В некоторых автомобилях можно увеличивать громкость до максимума без искажений, в некоторых — нужно ограничиться определенным уровнем (обычно мы говорим, на какой цифре лучше остановиться).
- Проверяем полярность подключения. Это важный этап, всегда есть доля вероятности, что динамики подключены в противофазе. лучше убедиться, что с этим все в порядке.
- Конфигурация
- Настройка срезов частот в процессоре
- Подключаем модуль симуляции человеческого восприятия звучания HSM (Hearing Simulation Mic), с помощью которого происходит автоматическая настройка временных задержек. Именно временные задержки создают правильную красивую сцену, когда создается ощущение, что исполнитель играет специально для вас.
- После завершения автоматической настройки, приступаем к ручной. Этот этап занимает больше всего времени. Нужен не один час, чтобы прогнать тестовые треки и понять, где слабые места в системе. Как правило разница между автоматической настройкой и ручной — впечатляющая!
Хорошо, когда клиенты знают чего хотят от звука в своей машине. Большинство владельцев процессорных аудиосистем говорят просто — мне не нравится мой звук, настройте. При этом не говорят, что именно не нравится, что именно хочется. Хорошо, если мы знаем музыкальные жанровые предпочтения клиента и хорошо, когда доверяют нам и нашим ушам)

ПОЧЕМУ ПРИЕЗЖАЮТ НА НАСТРОЙКУ АУДИОПРОЦЕССОРА?
Однако, было бы эффективнее, если бы владельцы автомбилей, которые приезжают на настройку, подробно описывали чем именно недовольные в звуке и что хотелось бы. Вот пример ТЗ, с которым приехали один из клиентов на настройку (по нижеприведенному списку вы также сможете понять, что можно сделать в аудиосистеме с помощью процессора):
- Музыка перестала быть как единое целое
- Появилась локализация сабвуфера
- Громкость фронтальных СЧ завышена, вокал режет ухо на громкости выше средней
- Дисбаланс в громкости между сабвуфером и акустикой
- Нет мидбасового панча либо он размыт
- Хочется не сухого звучания с ровным АЧХ, а настройку с изюминкой. Система строилась под персональное прослушивание. Хочется уклон в сторону барабанной установки, а звучание сабового звена без гула.
В результате с помощью процессора мы всегда можем выстроить звук по всем требованиям клиента. Разница в звучании процессорного звука в том автомобиле до и после оказалась колоссальной!
Мы обеспечим непревзойденное качество звука вашего автомобиля. Положитесь на профессионализм и опыт наших специалистов!
И, конечно, понимая важность практического опыта по отношению к теоретическом, мы всегда щедро делимся нашими примерами работ, в которых подробно описаны наши проекты, аключая и настройку процессора в автомобиле. Вот некоторые из них: