Acura TLX 2017 – процесорна аудіосистема із сабвуфером
Зізнатись чесно, з автомобілем Acura ми працювали вперше. Навряд чи для нас це представляло труднощі або ми чекали на сюрпризи, але працювати з новим – це завжди трохи більше професійного інтересу і більше часу на розібратися з процесом розбирання автомобіля в тих місцях, де проходитимуть доробки.
Клієнт придбав автомобіль із вже встановленою аудіосистемою (не заводський) і від попереднього власника отримав інформацію, що виконаний наступний фронт робіт – шумоізоляція дверей та задньої полиці, замінена штатна акустика на комплекти Audison APK 165 2 om, штатний сабвуфер у задній полиці не підключений (відповідно басу немає). З таким мізерним списком не дивно, що новий власник залишився незадоволений музикою у своїй машині і правильно зробив, що вирішив змінити це та покращити звук.
Забігаючи наперед, публікуємо тут відгук власника Acura TLX, який ми отримали під найноворічніші свята у грудні 2023, хоча сам проект був виконаний у жовтні 2023. Чому так довго клієнт збирався з думками, читайте у його відгуку:
На фото внизу, до речі, “зразок” виконаної кимось шумоізоляції дверей – картинка показує ЯК РОБИТИ НЕ ТРЕБА! Грубі помилки – не закритий технологічний отвір, від чого ви просто не почуєте мідбас, а тих шматочків віброізоляції (сріблястого кольору), що ви бачите на фото внизу, недостатньо від слова зовсім для усунення вібрацій від тих же мідбасів – а значить звук буде брудний і дратівливий.
Нижче ви знайдете фото ЯК ПРАВИЛЬНО РОБИТИ ШУМОІЗОЛЯЦІЮ ДВЕРІ АВТОМОБІЛЯ (вже наша версія).
Поспілкувавшись із замовником, було ухвалено рішення встановити 6-канальний процесорний підсилювач, зробити поканальне підключення фронтальних динаміків, додати тилову акустику та встановити корпусний сабвуфер у багажник з окремим підсилювачем. За погодженням проекту важливим моментом був бюджет, відповідно до якого ми і підібрали компоненти.
На даному етапі акустику Audison APK 165 2 om вирішили залишити і не міняти, щоб послухати, як себе покаже система після встановлення підсилювачів і сабвуфера.
Розібрали двері, щоб прибрати кросовери та подивитися на галас. Те, що ми побачили під дверною обшивкою, не піддається жодній критиці. Найдешевша віброізоляція без логотипів, яка нормально не тримається та знімається без зусиль плюс розвалюється. Кросовер, за допомогою малярського скотчу, встановлений усередині дверей, де постійно волого та мокро.
Прийняли рішення переробити шумо-віброізоляцію. Прибрали результати праці наших колег із поверхонь, очистили та зробили все відмінно з використанням топових матеріалів від Acoustics.
2-канальний підсилювач GROUND ZERO GZHA MINI TWO для підключення до сабвуфера встановили під обшивкою підлоги багажника, щоб не займати корисний простір та зберегти заводський вигляд автомобіля.
Процесорний підсилювач MUSWAY M6, завдяки компактним розмірам, встановили в центральну консоль, напрочуд там виявилося вільне місце. Схема підключення: вхідний сигнал – фронт, тил, саб; вихідний сигнал – поканальний фронт 4 канали (твітери + мідбаси), тил 2 канали (мідбаси в задній полиці) та лінійний вихід із процесора на сабвуферний підсилювач.
Сабвуфер обрали у готовому корпусі Ground Zero GZUB 10BR з огляду на бюджет системи.
Результат як завжди відмінний – яскравий, потужний звук, об’ємна звукова сцена завдяки аудіопроцесору плюс м’ясистий бас. Коли віддавали автомобіль власнику, трохи підкоригували налаштування на аудіопроцесорі відповідно до переваг клієнта. Тобто як завжди зробили аудіосистему за індивідуальними “лекалами”, залишаючи бажання та можливості клієнта на першому місці.
Не втомлюся повторювати, що якщо хочете звук, який значно відрізняється від штатного, просто необхідно використовувати аудіопроцесор. І ця машина вкотре підтвердила ці слова, і замовник почув цю різницю.
З усіх питань підбору та встановлення пишіть у Viber або Telegram за номером (099) 900 99 95 або дзвоніть
ЗАМОВИТИ ВСТАНОВЛЕННЯ АВТОЗВУКУ В ВАШЕ АВТО
Дякую, що дочитали нашу статтю до кінця! Можливо, вам буде цікаво подивитися одне з відео з нашого YouTube каналу про покращення штатного звуку в Range Rover Velar:
