Автозвук для Peugeot 2008 2020 року – незакінчений проект
Ми вирішили опублікувати цей проект, незважаючи на те, що він не був завершений. Навіщо ми це робимо? З кількох причин – показати як влаштований цей автомобіль з точки зору автозвуку, розповісти про чудові динаміки італійського виробництва від бренду PHD, показати вам хоч один незавершений проект з нашої практики (а таких було на пальцях однієї руки). Загалом, не все має виблискувати та блищати та бути ідеальним.
Якби наша стаття була про закінчений проект, то вона починалася б так.
Коли твоє улюблене гасло – “Ти готовий на багато чого заради гарного звуку у своїй власній машині, але навіть заради музики не готовий цю машину різати вздовж і впоперек. Так що не було навіть сумнівів, як саме буде влаштована нова аудіосистема в моєму власному Peugeot 2008”.
Звичайно, закрадалася думка зробити глобальнішою, але я вирішила, що нехай поки буде двосмуговий фронт, тил з мідбасами, сабвуфер, все це присмачене аудіофільськими підсилювачами і, звичайно, процесором. Мінімальні переробки та доопрацювання та максимальні очікування від результату)”
Саме такі були очікування від майбутнього проекту, але що зрештою вдалося зробити – читайте наприкінці.
Заміна динаміків Peugeot 2008 2020 року
Я люблю впевнений, щільний панч на басах – коли ударні б’ють у груди буквально так само, як коли ти на концерті, що стоїть. Для цього я обрала динаміки із топової лінійки італійського бренду PHD Audio. Бренд маловідомий, але щоб зрозуміти рівень їх звучання, скажу, що вони ідентичні рівню динаміків Focal K2P (з кевларовим дифузором).
Для початку, розібравши двері, ми хотіли зрозуміти, якого рівня потрібно робити аудіопідготовку (шумоізоляцію) дверей під вибраний високий рівень динаміків, а також які кільця проставки потрібні. Цю статтю я пишу в 2026 році, коли наші майстри друкують проставні кільця на 3D принтерах, а в 2021 році це було завдання – знайти проставки під динаміки на Peugeot 2008 2020 року.
Двері виявилися складними – технологічний отвір великої площі (потрібно чимось закривати), багато дрібних деталей на пластикових фільонках дверей.
Порівнюємо штатний динамік Peugeot 2008 2020 року та мідбас PHD Audio. Як потужно виглядає магніт нової акустики на тлі заводської. Тепер уявіть собі різницю у звучанні!
Проставні обручки в результаті вдалося залишити заводські. Невеликі переробки їх дозволили ідеально вписати новий динамік у них. Нас влаштувала жорсткість і щільність заводського пластику – так що залишили це практично недоторканим.
Твітери для Peugeot 2008
Окреме дякую виробнику за штатні місця для твітерів. Повірте нам, що вдало розташований із заводу твітер – це величезна рідкість. Рідкісний автовиробників розгорне твітера у бік водія, щоб звук мав правильний напрямок. У Peugeot 2008 2020 це реалізовано дуже добре.
У нашому випадку замість пластикового нікчемного заводського твітера ми встановили твітера Hertz серії Mille. Ці пищалки довгий час працювали в моїй попередній машині VW Golf V, а тепер служитимуть вірою та правдою в Peugeot 2008 2020 року.
Динаміки для задніх дверей
Шумоізоляція дверей Peugeot 2008 2020 року
Тоді ми ще працювали із брендом Шумофф, двері оброблені матеріалами від цього виробника. Вибирали преміальні матеріали. Технологія обробки традиційна для нашої студії автозвуку – два шари віброізоляції, шумопоглинач на фільонку, додаткова обробка віброізоляцією пластикових деталей та додатково лист алюмінію на технологічний отвір.
Технологічний отвір спочатку прикрили щільним листом алюмінію на клейовій основі. А вже згори зробили шар віброізоляції. Завдяки жорсткій конструкції, мідбас дає щільний соковитий драйвовий панч.
Підсилювач та процесор для Peugeot 2008 2020 року
У цій машині планувалося встановити окремо процесор і два підсилювачі. Процесор на 8 каналів та шестиканальний підсилювач Audison VRx та моноблок Hertz на сабвуфер. Передбачалося все це елегантно розмістити у багажнику під фальш-підлогою. На жаль, саме на цьому етапі проект і завершився – в Україні розпочалася повномасштабна війна.
Проте я досі їжджу в цьому авто. І мені подобається, як звучить музика. Навіть незважаючи на те, що заміна автозвуку залишилася на рівні заміни шести динаміків.
