Поліпшення штатної музики Lexus NX350h

#Автозвук для Lexus, #Приклади встановлення

Нам завжди цікаво повозитись з новим автомобілем, ніколи не знаєш, що там приготували інженери для звуку. Найчастіше штатний звук спроектований за залишковим принципом за допомогою базових технологій – застосовуються гранично дешеві динаміки, часто в невдалих місцях з точки зору звукової сцени. Поліпшення в такому разі не становить ніяких труднощів – досить вибрати правильні динаміки, в ідеалі додати аудіопроцесор. Але трапляються й інші випадки.

Lexus NX350h саме такий випадок – одна частина штатної аудіосистеми зовсім звичайна (овальні 6х9 мідбаси в передніх дверях і широкосмугові торпедо), а ось інша частина – тил і сабвуфер виявилися для нас чимось абсолютно новим!

Заміна фронтальної акустики Lexus NX350h

Почну із простого. Із заміни штатної акустики. Як я вже сказала попереду у дверях ми маємо овальні 6х9 динаміки (вуфера) і в торпедо два широкосмугові. Непогане розташування штатної акустики. Коли у дверях завод-виробник вирішує, що є достатньо місця під овали, ми не сперечаємось і намагаємось використовувати це місце по максимуму.

Ми вибрали для заміни фронту у Lexus NX350h мідбаси та широкосмугові Blam

Ось у такому вигляді нам дісталися передні двері:

Як виявилося, частково було виконано шумоізоляцію, чому частково незрозуміло, дуже схоже на те, як зазвичай це роблять офіціали:

За допомогою комплекту проставок під овали, призначених для встановлення будь-яких динаміків у штатні місця Toyota, ми змогли максимально використати потенціал штатних місць. У Lexus NX350h ми використали комплект Connects2 CT25TY15.

Традиційно ми робимо фото заводських динаміків із новими. У 100% випадків перевага на боці НЕзаводських динаміків. Судіть самі:

Комплект Blam 690 RS має в комплекті твітера, але ми вирішили, що якщо вже місце дозволяє (і зовсім непогане місце з точки зору автозвуку), то краще ми замість стандартного твітера використовуємо широкосмуговий, який дасть нам і високі частоти і середні, знизивши навантаження на мідбаси. Вся звукова сцена зрештою виграє. Постраждає лише бюджет власника Лексус, але ж йому на благо.

В результаті широкосмугник Blam встановлений у штатне місце, витончено, непомітно для ваших очей, але дуже тішить ваші вуха. Наш традиційний фотозвіт “Як стало і як було”.

Що не так із задніми динаміками в Lexus NX350h

А тепер цікаве! Чесно, це перший випадок у нашій практиці, коли думка інженерів Лексус нам з одного боку зрозуміла, але водночас абсурдна. Чому зрозуміла? Судіть самі, перед вами задні двері:

Подивіться уважно – перший побіжний погляд на двері обнадіює. Ми бачимо захисні сітки зверху дверної карти і внизу, що начебто натякає нам, що швидше за все є середньочастотний або широкосмуговий динамік зверху, а знизу мідбас. Але перше враження дуже оманливе. Якщо подивитися уважніше, то ми побачимо на місці, де має бути мідбас – до смішного маленький отвір, такий для вуфера ну точно не підходить:

Хм, якщо ця захисна сітка лише бутафорія, то що ж за нею? Що всередині? А всередині такооое)))

Замість динаміків – заглушки…

Весь секрет захований у дверній карті, в яку встановлений один динамік, зовсім крихітний, лише 5 см діаметром.

Довіртеся нашому сервісу автозвуку!

Ми забезпечемо неперевершену якість звуку вашого авто. Покладіться на професіоналізм та досвід наших фахівців!

Цей мінідинамік розташований у корпусі, від якого йде фазоінвертор вниз дверної карти – саме туди, де у нижній захисній сітці ми бачимо невеликий просвіт.

Перед нами цього разу стояло завдання швидко (один-два дні) покращити звук без особливого втручання у конструкцію автомобіля та, звичайно (машина до нас приїхала під час війни) бюджет був досить обмежений. Коли ми побачили, що навернули інженери Лексус, стало зрозуміло, що для встановлення пристойних динаміків у задні двері доведеться повозитись – клієнт був не готовий.

У чому полягав сенс такого рішення, навіщо саме так задумали задні двері Lexus NX350h – нам невідомо. Як ви розумієте, заводський звук був незадовільним, оскільки власник машини навіть під час війни вирішив покращити музику – мабуть вже не було сил чекати на перемогу, настільки все погано було.

Що з сабвуфером у Lexus NX350h?

Ми мали надію, що хоча б басову ланку зможемо покращити. Але розтин показав, що і сабвуфер швидко і просто замінити не вдасться. Як бачите на фото внизу, сабвуфер в Lexus NX350h – динамік, корпус. Але динамік має недостатній розмір для глибокого басу, а корпус це пластикова коробка, в яку не встановиш пристойний саб. Замкнуте коло.

Потрібен повноцінний корпус, якому потрібно достатньо місця в багажнику. Потрібен підсилювач, потрібна прокладка дротів. Час гроші. На це клієнт не був готовий на той момент, тому в даному проекті все обійшлося заміною фронтальної акустики. Але навіть цей невеликий крок змінив загальну картину – музика заграла яскравіше однозначно!