Поліпшення штатної музики BMW X5 F15

У нашій студії побувала достатня кількість BMW для доопрацювання штатного звуку. Багато проектів не публікуємо – однотипні роботи в даному випадку, одна схожа на іншу. Це і здорово – перевірений, відпрацьований матеріал із передбачуваним відмінним результатом.

Але випадок із даними BMW X5 F15 я вирішила все-таки опублікувати. І знаєте чому – через сабвуфер! Власник цієї машини один із небагатьох сказав, що бас потрібен значний і він готовий пожертвувати місцем у багажнику заради музики. Рок, який слухає господар BMW, потребує гарного сабвуфера, тож дивіться, що з цього вийшло!

Штатна аудіосистема в цьому автомобілі була не найбідніша – а саме Hi-Fi – наступна після базової. У базовому штатному звуку на фронт працюють лише десятисантиметрові динаміки у дверях, без твітерів. У нашому випадку пищалки були.

Джерелом, як і у всіх подібних проектах, є штатна магнітола, керувати звуком будемо аудіопроцесором.

Склад нової аудіосистеми підібрався ось такий:

Як видно по фото – всі динаміки замість штатних від бренду Audison – на фронт компонентна акустика із серії Prima, на тил коаксіали плюс підсидільні сабвуфери діаметром 20 см у кількості двох штук. Сабвуфер потрібен був потужний та музичний – будь ласка, у нас буде Hertz 30 сантиметрів із серії Mille Pro. Моноблок для сабвуфера підібраний під стать – з топової лінійки Mille Power. Ну, і керувати всією системою буде процесор Helix P Six DSP, а заразом і даватиме посилення динамікам.

ВСТАНОВЛЕННЯ АКУСТИКИ BMW X5 F15

Заміна динаміків у BMW гранично проста – все в штатні місця, на штатні точки кріплень, тому що акустика у нас специфічна, виготовлена спеціально для BMW.

Ми завжди намагаємося зробити фото заводської акустики і тієї, яку пропонуємо натомість, щоб усі бачили, наскільки убогі штатні.

ВСТАНОВЛЕННЯ ПІДСИЛЮВАЧА BMW X5 F15

Підсилювач монтуємо в задньому крилі в багажнику замість заводського підсилювача. Мінімальне прокладання проводів. Щоправда, довелося трохи творчо підійти до монтажу підсилювачів у цьому проекті – бо замість одного пристрою (як у більшості подібних авто, які ми робили) нам потрібно встановити два.

Спочатку готуємо місце під установку підсилювачів Helix та Hertz.

І готуємо конструкцію, яка зможе надійно утримати два девайси у крилі BMW.

Підсумковий результат:

Зрештою все закриється обшивкою і нічого не буде видно зовні. Окрім сабвуфера)

ВСТАНОВЛЕННЯ САБВУФЕРУ BMW X5 F15

Сабвуфер загальним рішенням було прийнято зробити у класичному корпусі. Ніяких стелсів, які дорогі та борги у виготовленні та встановленні. Тому стандартний корпус із оформленням “закритий ящик”. Головне ж у результаті – як звучатиме)

Поліпшення штатної музики BMW X5 F15 на процесорну аудіосистему

Ось така картина в нас вийшла. Після встановлення та перевірки всіх пристроїв, було проведено ретельне налаштування процесора.

Довіртеся нашому сервісу автозвуку!

Ми забезпечемо неперевершену якість звуку вашого авто. Покладіться на професіоналізм та досвід наших фахівців!

І насамкінець, для найуважніших – можливо, хтось із вас роздивився на фото з компонентами для цього проекту одну коробочку, про яку я жодного разу не згадала. Розповідаю – у ній пульт Bluetooth модуль для процесора Helix. Штатний блютуз зовсім не радував якістю відтворюваної музики, з додаванням нового модуля якість музики з телефону значно покращилася, сигнал йде безпосередньо в процесор, минаючи штатний головний пристрій. Пульт управління процесором розмістили у BMW X5 F15 таким чином: