Поліпшення звуку BMW X5 G05 – заміна штатної аудіосистеми Hi-Fi

Забігаючи наперед – наприкінці цієї статті ви знайдете наше відео з невеликим оглядом цього проекту.

Уявіть, як потрібно любити музику, щоб купивши новий солідний автомобіль із заводською Hi-Fi аудіосистемою, і вже на пробігу 1500+ км зрозуміти, що зі звуком у новій машині щось не так. “Я був діджеєм ще на шкільних вечірках і з того часу не можу без музики” – це слова власника BMW X5 G05, який довірив нам свій автомобіль з пробігом всього 1562 км, та ще й пригнав його з іншого міста до Києва, щоб за пару днів ми зробили новий звук у його автомобілі:

Цей проект вийшов одним із найскладніших за 2020 рік. Нічого складного в автомобілі ми не робили – досвід роботи з BMW у нас великий, у тому числі ми працювали і з G05 (читайте про попередню нашу роботу над покращенням звуку BMW X5 G05), але найскладніше в автозвуку – це очікування власників автомобілів від нової аудіосистеми.

Очікування клієнтів – найскладніше у нашій роботі, тому що складно точно показати як саме звучатиме нова аудіосистема у конкретному автомобілі. Точно можна тільки в одному випадку – коли ви зможете послухати такий самий автомобіль з абсолютно ідентичними аудіокомпонентами, встановленими в такі самі місця, які передбачаються і у вашому авто. Погодьтеся, умови надто стерильні, щоб бути реальними, тому ми зі свого боку можемо лише описати загальний характер майбутньої системи, а ось що ви собі придумаєте – ми не знаємо.

Отже, умови власника були такі:

Нічого не міняти у салоні!
Упор на високі частоти

Що ми запропонували – використовувати акустику, розраховану для встановлення в штатні місця без будь-яких переробок, аудіопроцесор із підсилювачем для можливості зробити індивідуальний звук під конкретний автомобіль та уподобання його власника.

Ось склад майбутньої аудіосистеми для BMW X5 G05:

Усього чотири коробки, але саме вони допоможуть почути музику по-новому! Склад нової аудіосистеми для BMW X5 G05:

Джерело звуку – заводська магнітола (якщо бути точним заводський підсилювач – саме з нього братимемо аудіосигнал)
На фронт у двері та куточки бічних дзеркал – динаміки Blam S100N24+ (передтопова серія Signature від французького бренду)
На фронт під сидіння – два 20 см сабвуфер Ground Zero GZCS 200BMW-SW4 (відмінний варіант, якщо не передбачається сабвуфер – потужності в 100 Ватт RMS достатньо, грає такий динамік дуже низько від 35 Гц)
На тилову підзвучку підключимо комплект Blam 100C
І найголовніше – серце нової аудіосистеми буде аудіопроцесор із вбудованим восьмиканальним підсилювачем Audison AP F8.9

Отже, процес встановлення динаміків у BMW X5 G05 не займає багато часу – головне все акуратно розібрати і потім зібрати. Зовні все залишиться без змін:

Почну опис процесу заміни штатного звуку (заводської аудіосистеми Hi-Fi) BMW X5 G05 із заміни динаміків, розташованих під водійським та пасажирським сидіннями. Завод-виробник BMW вирішив, що двох динаміків розміром 16 см достатньо для басової підзвучки, але якщо у вас аналогічний автомобіль, то не мені вам розповідати, що завод вирішив неправильно).

Динаміки ховаються під сітками, щоб на дифузор не попадав бруд:

Знімаємо сітку та знаходимо заводський динамік:

Заводські динаміки виглядають дуже примітивно:

Від заводських динаміків залишаємо пластиковий кошик, в який монтуємо нову акустику, виготовлену спеціально для BMW від бренду Ground Zero:

Легко повертаємо штатний кошик на своє місце, але вже з новим динаміком:

Зверніть увагу, що незаводський динамік підключений на штатні дроти, жодних переробок з того боку ми не робили:

Все закриваємо сіткою і отримуємо той самий зовнішній вигляд, що і на самому початку)

Тепер трохи про фронтальну акустику. Комплект Blam S100N24+ ми встановлювали у двох автомобілях та обидві машини були Mercedes. Комплект цих динаміків виконаний так, щоб його можна було без проблем та переробок встановити у штатні місця як Mercedes, так і BMW – для останніх використовуються спеціальні проставки, щоб закріпити середньочастотник на штатні точки кріплення.

Якщо говорити про звучання цього комплекту, то це, звичайно, повітряні, кристальні високі частоти і дуже натуральний вокал, який отримується від серединок. В ідеалі цей комплект краще підключати поканально – за допомогою точного налаштування кожного динаміка можна домогтися неймовірно красивої сцени навіть від розташованих не вдалим способом динаміків.

Із твітерами вийшла цікава історія. Власнику BMW X5 G05, про якого зараз йдеться, подарували куточки бічних дзеркал із шильдиками Harman Kardon. Згодна, вони виглядають більш презентабельно порівняно з тими, що входять до комплектації з аудіосистемою Hi-Fi:

Але коли ми змонтували твітери Blam у ці даровані куточки, виявився конфлікт брендів – хромований обідок і шильдик Blam сильно просвічували крізь ґрати Harman Kardon:

Що робити? Був варіант залишити рідні куточки, але господар авто геть-чисто відмовився. Тоді ми запропонували закрити твітер Blam акустично прозору тканину чорного кольору (ми використовували Connects2 CT64-01). Результат вийшов чудово!

Твітера Blam Signature встановили без проблем у штатні місця:

Тилова акустика була встановлена в штатні місця, установка була простіше – коаксіальна акустика завжди простіше встановлюється.

До речі, всі чотири двері ми підготували для нової акустики та зробили легку вібро та шумоізоляцію матеріалами Acoustics:

Ну, і найголовніше – це, звичайно, монтаж, підключення та налаштування процесора. У даному проекті у нас був лише один девайс, який відповідав і за якість сигналу та налаштування та за посилення. Аудіопроцесор Audison AP F8.9 ми встановили у задньому лівому крилі в багажнику, де знаходився заводський підсилювач, з якого ми взяли аудіосигнал. На фото нижче заводський підсилювач зліва від запасного колеса:

Ось у цій ніші розмістимо наш процесор у самому низу, щоб залишити місце для маневрів, якщо в майбутньому власник автомобіля захоче додати повноцінний сабвуфер та моноблок для нього:

Готуємо майданчик для розміщення процесора:

Довіртеся нашому сервісу автозвуку!

Ми забезпечемо неперевершену якість звуку вашого авто. Покладіться на професіоналізм та досвід наших фахівців!

Готуємо дроти, приміряємо:

Результат:

Підсумкове налаштування аудіосистеми, виправлення в процесорі та видача автомобіля власнику.

Загалом, що можна сказати про цю роботу? Думаю, найкраще це прозвучить із вуст самого власника автомобіля, який передзвонив нам через пару годин після того, як забрав свій автомобіль та поділився своїми емоціями: