Заміна штатної аудіосистеми Hi-Fi в BMW X5 G05 2020 на процесорний звук

До нас до студії звернувся власник BMW X5 2020 (кузов G05) з проханням встановити обладнання в його автомобіль замість заводської аудіосистеми Hi-Fi. Уточнивши, яке саме обладнання нам належить встановити в цю непросту машину, ми вирішили спробувати – все-таки досвіду роботи з абсолютно новим BMW у нас ще не було – руки свербіли попрацювати над цим проектом.

Заміна штатної аудіосистеми Hi-Fi в BMW X5 G05 2020 на процесорний звук — Покращення звуку BMW X5 G05 – заміна штатної аудіосистеми Hi-Fi

Машина приїхала до нас у студію, на одометрі всього 500 км пробігу, в руках у нас виявився такий склад обладнання:

Аудіопроцесор Audison Bit Ten (знятий з попередньої машини власника)
Підсилювач Focal Solid 4 (досить бюджетний 4-х канальний підсилювач, який давно знятий з виробництва, але досі живе та працює в автомобілях по всьому світу)
Комплект штатної акустики Blam BM 100S (у комплекті серединка 10 см та твітера)
Комплект підсидільних сабвуферів (або мідбасів) Blam BM 200 XF

Джерелом звуку залишилося штатне ГУ BMW:

Насамперед, уважно вслухалися в те, що пропонує своїм клієнтам концерн BMW як звук у класі Hi-Fi – завжди цікаво, з чим доведеться поборотися. І якщо, наприклад, у Toyota (навіть якщо там заводська аудіосистема JBL) слухати особливо й нема чого, то заводський звук BMW в принципі можна слухати, принаймні він динамічний, об’ємний і досить універсальний. Особисто я навіть засумнівалася, чи зможемо ми досягти значного покращення звуку в цій машині, але як виявилося потім – дарма.

Отже, вирішуємо, куди буде встановлювати наявне обладнання. З акустикою та сабвуферами відносно все просто – у штатні місця. Процесор та підсилювач вирішуємо монтувати в багажнику під фальш-панеллю. Заодно приміряємо компактний сабвуфер Audison – якщо підсидків виявиться мало, знатимемо, що сабвуфер теж можна розмістити в машині без особливих зусиль та переробок авто.

Передні двері BMW X5 G05, в які встановимо комплект акустики Blam, не зміниться зовні і будуть мати заводський вигляд.

Почнемо з простого – з підготовки штатних місць для встановлення серединок та твітерів у дверях та під водійським та пасажирським сидінням для сабвуферів.

Попередньо готуємо двері, обробляємо віброізоляцією пластикову заглушку для більшої жорсткості та шумопоглинаючим матеріалом.

З установкою акустики Blam BM 100 S все просто – 10-сантиметрові серединки монтуємо в штатні місця, кросовери поруч:

Заодно порівняли заводські динаміки та Blam:

Довіртеся нашому сервісу автозвуку!

Ми забезпечемо неперевершену якість звуку вашого авто. Покладіться на професіоналізм та досвід наших фахівців!

Твітери з комплекту Blam BM 100S монтуємо в куточки бічних дзеркал, з Blam, на відміну від Audison, який легко засувається у куток, довелося витратити трохи більше часу, щоб твітер міцно тримався в куточку:

Підсидільні сабвуфери Blam BM 200 XF ставитимемо у штатні місця. При розборі виявилося, що доведеться повозитися, тому що конструкція корпусу для динаміків трохи відрізнялася від тих, що ми бачили на більш ранніх чи інших кузовах BMW. Динамік виявився запаяним у корпус та простою зміною одного динаміка на інший – ми б не врятувалися.

Довелося гріти феном пластиковий корпус із заводським підсидічним мідбасом, щоб його дістати звідти і надійно закріпити новий сабвуфер Blam.

Заводський сабвуфер BMW X5 G05 під сидінням

Після деяких маніпуляцій з корпусом для шабів, отримали результат – новий динамік виглядає точнісінько як штатний, але звучати буде точно краще!

А тепер розпочнеться найцікавіше! Де ми взяли сигнал? BMW X5 G05 заводська магнітола не видає звичний аналоговий сигнал, також не видає сигнал по оптичній шині, як це було в попередніх версіях BMW. У нових BMW сигнал йде по новій цифровій шині Ethernet, для роботи з якою поки що немає рішень. У зв’язку з цим ми взяли сигнал із виходів штатного підсилювача. З заводського підсилювача ми взяли сигнал з фронту (два канали на передні двері) та підсидільних шабів (два канали). Ці чотири канали ми завели в процесор, який “склеїв” сигнал на повну смугу частот плюс зробив дееквалізацію сигналу, яка прибирає нерівності АЧХ після штатного підсилювача. Після цього сигнал подаємо на чотириканальний підсилювач Focal Solid 4, а з нього сигнал йде назад у штатну проводку на динаміки.

Підсилювач Focal Solid 4 та аудіопроцесор Audison Bit Ten вирішили встановити під фальш-панеллю в багажнику. Щоб надійно закріпити два девайси, наші майстри виготовили приховані підстави з фарби вологостійкої фарби, які приклеїли герметиком до кузова BMW, а на підставі розмістили підсилювач і процесор.

Висоту підстав під підсилювач і процесор вимірювали так, щоб у результаті зовнішній вигляд інсталяції виглядав лаконічно і без зайвих деталей:

Налаштування процесора в BMW X5 G05 виробляли, як зазвичай, у два етапи – спочатку автоматичне налаштування професійним комплексом Audison Bit Tune, потім ручне доналаштування, щоб отримати повне відчуття задоволення від прослуховування.

Оскільки комплектація цієї машини була з аудіосистемою BMW Hi-Fi, у якій є центральний канал, довелося робити вибір – залишати його чи вимкнути. Після прослуховування двох варіантів центральний канал ми відключили – без нього звук був правильніший і чистіший.