Заміна штатного звуку BMW 5-ї серії (F10) на фірмовий звук Audison
Як покращити заводський звук у сучасних BMW? Говорять, що саме ця марка під прицілом світових виробників caraudio. Чому? Кажуть, що цей автомобіль – ідеальне поєднання високої вартості автомобіля та низької якості заводського звуку. Багато власників BMW погоджуються з цим – нам постійно дзвонять, наприклад, власники BMW 5 серії в кузові F10, з проханням щось зробити із заводською аудіосистемою. Що ж… Це показова історія. Пішли в минулі часи, коли звук у машині був додатковою фішкою, яка із заводу не передбачалася. Раніше встановлювалося все по колу – автомагнітола, динаміки (це мінімум), підсилювач та сабвуфер (це максимум). Процесор? Це розкіш! Та й можливості тоді вони мали примітивні (ну, порівняно з нинішніми). Штатні місця під динаміки? Їх може й не бути. Тоді – різати дверні карти, ліпити подіуми, та й далі за списком. А зараз – спробуйте змінити цю штатну магнітолу: 
Так! Сьогодні кожен сучасний автомобіль має свою автомагнітолу (часто це багатофункціональний монітор), штатні динаміки (гарно упаковані у штатних місцях так, що на вигляд навіть не здогадаєшся, де встановлена акустика), часто є і підсилювач із сабвуфером. Коротше кажучи, багато автомобілів мають повноцінні аудіосистеми, особливо преміальні автомобілі, які поміняти складно чи неможливо. І при цьому дуже часто заводський звук – це не те, що хочуть чути у своїй машині автовласники (я їх розумію – щоразу дивуюсь картонним динамікам на 15-20 Вт, які ми при розбиранні виймаємо зі штатних місць нових авто). Отже, є хороша машина – BMW 5 серії (F10) у комплектації, де заводська аудіосистема називається Base (хто не знає – у цій комплектації немає навіть твітерів, і навіть місця під них немає!). Хазяїн автомобіля каже – не звучить. Сідаємо слухати – треба віддати належне розробникам звуку для цих авто – враховуючи, що з динаміків у машині є тільки “десяточки” у дверях на фронт і тил) і два 165-мм мідбаси під передніми сидіннями і все це грає безпосередньо від штатного головного пристрою – і все це навіть намагається грати! Іноді прорізуються високі частоти і місцями з’являються баси. Загалом, звісно, все сумно. Наш вердикт – міняти все на Audison. Що рекомендує Audison для цього? Відкриваємо конфігуратор і бачимо кілька варіантів (синім виділено ту схему, яку було обрано нашим клієнтом для свого BMW F10, основна причина вибору саме цієї схеми – економічна). Ми намагалися переконати, що ідеальним варіантом, у якому ми самі впевнені на 100% – це перші два варіанти – з використанням процесора з підсилювачем. Забігаючи наперед скажу – коли клієнт забирав машину, він погодився, що процесор, як і підсилювач, просто необхідні – процесору під силу зібрати воєдино всі динаміки та створити гарну сцену для водія (або пасажира), підсилювач зміг би повністю розкрити мідбаси, яким у нашому У разі явно не вистачає потужності штатного ГУ. 
Заміна звуку BMW F10 – справа дуже проста. За продавців та установників усі продумали виробники caraudio. Продавець може підібрати для конкретного автомобіля конкретної комплектації правильне поєднання компонентів, установник може за 1 день впоратися з установкою фронтальної акустики, сабвуферів та підсилювача з процесором – все обладнання встановлюється у штатні місця (під твітером у комплектації Base ми купили заводські куточки з місцем під пищалку) – серединки стають, як рідні у дверні карти, мідбаси під сидіння без проблем монтуються за півгодини-годину. Всі підключення виконуються pin-to-pin, жоден заводський кабель не був розрізаний. Якщо зняти з автомобіля таку аудіосистему – ніхто ніколи не помітить слідів стороннього втручання. Комплект акустики для BMW F10 ми порекомендували Audison (на фронт Audison Prima K4E, під сидіння два 200-мм мідбасу Audison Prima S8-4) image > Куточки під твітера для BMW F10 і власне твітера Audison AP1: image > Отже , розповім про процес монтажу аудіосистеми BMW F10 (комплектація Base): До початку робіт – заглушки, замість пищалок (а навіщо вам високі частоти, дорогі власники BMW?))
під твітери (куточки купили в компанії, яка займається продажем фірмових запчастин для BMW, кажуть, що такі куточки завжди є в наявності).Замена звука BMW F10 – дело очень простое. За продавцов и установщиков все продумали производители caraudio. Продавец может подобрать для конкретного автомобиля конкретной комплектации правильное сочетание компонентов, установщик может за 1 день справиться с установкой фронтальной акустики, сабвуферов и усилителя с процессором – все оборудование устанавливается в штатные места (под твитера в комплектации Base мы купили заводские уголки с местом под пищалку) – серединки становятся, как родные в дверные карты, мидбасы под сиденья без проблем монтируются за полчаса-час. Все подключения производятся pin-to-pin, ни один заводской кабель не был разрезан. Если снять с автомобиля такую аудиосистему – никто никогда не заметит следов стороннего вмешательства. Комплект акустики для BMW F10 мы порекомендовали Audison (на фронт Audison Prima K4E, под сиденья два 200-мм мидбаса Audison Prima S8-4) 
Уголки под твитера для BMW F10 и собственно твитера Audison AP1: 
Итак, расскажу о процессе монтажа аудиосистемы BMW F10 (комплектация Base): До начала работ – заглушки, вместо пищалок (а зачем вам высокие частоты, дорогие владельцы BMW?)))
Монтируем твитер из комплекта Audison Prima K4E в заводские уголки с местами под твитера (уголки купили в компании, которая занимается продажей фирменных запчастей для BMW, говорят, что такие уголки всегда есть в наличии). 
Монтуємо серединки в штатні місця в дверних картах, паралельно порівнюючи обидва динаміки – заводкою і Audison, і роблячи висновки: 
Для порівняння – конструкція штатного динаміка BMW та динаміка Audison:
І, звичайно, ми не могли залишити двері без мінімальної віброізоляції (наголос зробили на область, прилеглу до середньочастотного динаміка). Треба сказати, що BMW постаралися і зробили двері якісно – давно не бачили настільки добре оформлені із заводу двері. Тим не менш, ми вирішили обробити метал матеріалом Шумофф Ultra M2 – тому що нехай буде краще, ніж просто добре. 
Якщо вас цікавить заміна динаміків BMW F10 – ТЕЛЕФОНУЙТЕ (066) 607-45-19 або (068) 359-71-76
