Процесорна аудіосистема для BMW 5 E60 замість штатного звуку
Любити музику – значить, любити її скрізь, де її можна слухати – автомобіль не виняток. Любов має на увазі шанобливе ставлення, в моєму розумінні, коли ти любиш музику, ти ніколи не зможеш слухати її в поганій якості. Тут, до речі, не лише про любов до музики, тут і про любов та повагу до самого себе.
Із таким запитом на покращення штатного звуку до нас приїхав власник BMW 5 E60. Ми спиралися на свій досвід у даному випадку – зробили достатньо вже BMW, щоб точно знати, який комплект обладнання пропонувати, щоб укластися у мінімальні терміни та з мінімальними витратами отримати найкращий результат. Комплект запропонували стандартний, всі динаміки у ньому Audison серії Prima:
Ми забезпечемо неперевершену якість звуку вашого авто. Покладіться на професіоналізм та досвід наших фахівців!
Для посилення вибрали восьмиканальний підсилювач із процесором, цей один пристрій зможе вирішити багато завдань – дати життя всім динамікам у новій аудіосистемі, покращити сигнал заводської магнітоли, правильно розставити по місцях та акцентувати всі частоти для головного слухача – водія. Загалом у нас було 8 каналів, фронт підключали через кросовер (два канали на фронтальну акустику), на тил виділили два канали, підсидільні динаміки – мостовим підключенням для більшої потужності та відповідно басової віддачі (чотири канали на динаміки під сидіннями).
Змінюємо динаміки під сидіннями BMW 5 E60. У цій ланці зазвичай отримуємо найбільший приріст як звук, тому що поміняти те, що встановлено заводом-виробником у розмірі 16 см на нове у розмірі 20 см (у нашому випадку це Audison, але ще нам дуже сподобалися GroundZero з того, що можна купити в Україні) завжди дасть відчутний результат, завжди буде різниця у звучанні на краще. Басу стає більше. Ми часто сперечаємося, чи достатньо двох двадцятисантиметрових динаміків як повноцінну басову ланку в BMW або все-таки потрібен повноцінний сабвуфер з динаміком 25 см. Скажу так – сабвуфер потрібен завжди, але іноді можна і без нього, як у нашому випадку)
Ось так виглядає динамік Audison, який використовується для заміни заводського під сидіннями BMW E60 (до речі, цю модель можна встановити в більшість інших BMW, аж до найсвіжіших моделей):
Традиційно порівнюємо конструкцію заводських динаміків та тих, які встановлюємо замість них. Конструктив заводських зазвичай спрощений і примітивний.
Наскільки все ж таки з одного боку спростилося життя установника, а з іншого боку ускладнилося. З одного боку наскільки просто поміняти динаміки в BMW (відкрутив пару болтів, дістав заводський динамік, замість нього прикрутив новий), і наскільки складно їх потім налаштувати, тому що місця їхнього розташування м’яко кажучи для звуку просто погані:
Всі динаміки встановлюємо в штатні місця BMW, на штатні точки кріплення, зовні і заводська акустика, і нова від Audison виглядає практично однаково з погляду конструктиву, але вони, звичайно, звучать по-різному.
Двері BMW 5 E60 з новим динаміком із комплекту Audison APBMW K4M
З динаміками на тил схожа історія – обидва встановлені у штатні місця.
Підсилювач у цьому BMW встановлювали не в заднє крило, як у свіжіших моделях, а по-старому – під задньою полицею в багажнику. Виглядає суворо, але акуратно, надійно, безпечно, а головне, що все звучить чудово!
Спочатку майстри розташували підсилювач ось так:
Але потім знайшли найкраще з усіх боків рішення:
Не забуваємо про таку непомітну, але важливу деталь, як запобіжник та заземлення, все упаковано за фен-шою:
Ну, зібрали всі, видихнули, налаштували, послухали, лишилися задоволені. Автомобіль залишився таким самим, як і раніше зовні, а музика заграла по-іншому.
ДЕ МИ ЗНАХОДИМОСЯ В КИЄВІ?
- Адреса: Київ, вул. Костянтинівська, 71
- Графік: З 9:00 до 19:00 з понеділка по пʼятницю
- Телефон: (068) 359-71-76, (099) 900-99-95