VW Multivan T6.1 2022 – нова процесорна аудіосистема

Ми вже працювали над подібним автомобілем. Тоді вийшла чудова аудіосистема, власник того VW Multivan тепер наш постійний клієнт та гість. Поліпшували звук у іншому його VW також. Опис проекту ви знайдете в кінці цієї статті.

Але як виявилося, у новому T6.1 є значні відмінності в заводській аудіосистемі і не на краще. Тому для нас завдання ускладнилося, ех. Але про все по порядку.

Власнику цього мінівена потрібно іноді перевозити вантажі, тому важливо було придумати таке рішення для повноцінного сабвуфера, яке б дозволяло його сховати, щоб він не заважав у багажнику. Ще було бажання зробити повну шумоізоляцію салону VW Multivan T6.1. Ну, і звичайно, музика – вона має грати.

Мінуси нового VW Multivan T6.1:

Порожній та гучний салон з погляду комфорту всередині салону. Шумоізоляція просто проситься у цей автомобіль.
Тепер жодної трисмугової акустики попереду. Виробник прибрав середньочастотний динамік із дверей. Замість 20 см мідбасу залишили місце під 16 см динамік.

Плюси нового VW Multivan T6.1:

У цьому автомобілі немає другого акумулятора (як це було в попередньому проекті T6), це дозволяє нам розмістити всі підсилювачі з більшою свободою.
Там же під сидіннями знайшли місце для сабвуфера

Отже, що ми запропонували власнику VW Multivan T6.1 2022? Запропонували процесорну аудіосистему із 7 динаміками. Поканальний фронт+поканальний тил+сабвуфер. Плюс пульт регулювання рівня гучності сабвуферу.

Поїхали!

Почнемо з того, що ми побачили після розбирання мінівена. Знайшли голий кузов, китайські картонні динаміки у штатних місцях. Нічого цікавого не знайшли. Ось, трохи фотографій:

Штатний твітер. Немає нічого поганого в тому, що він зроблений у Китаї. Багато крутих продуктів виробляються в Китаї. Погане є у примітивній конструкції заводського динаміка.

Усі заводські динаміки, навіть із преміальних систем вибираються виробником за принципом найнижчої ціни та відповідного розміру.

ОСБ усередині престижного автомобіля (((

Маленькі шматочки заводської віброізоляції на підлозі Мультивану:

Там, де залишилося місце під динамік, туди його і помістили. Можна радіти, що хоч би під 16 см місце залишили. Могли б і на 13 см замахнутись, а це вже зовсім лихо було б.

Шумоізоляція VW Multivan T6.1

Традиційно для шумо- та віброізоляції використовуємо матеріали українського виробника Acoustics.

Аудіопроцесор та підсилювач для VW Multivan T6.1

Всього два девайси ми використали для цього проекту – аудіопроцесор із вбудованим чотириканальним підсилювачем Helix M Four DSP (чотири канали віддали на поканальний фронт) + чотириканальний підсилювач Ground Zero Mini Four (два канали віддали тиловій акустиці, два канали для сабвуфера мостовим підключенням).

Розмістили два підсилювачі під сидінням водія, закріпивши їх на виготовленому нами подіумі.

Гарно вийшло зрештою! Компактно, невидимо, а головне – процесор та підсилювачі це серце аудіосистеми!

Акустика для VW Multivan T6.1

Найголовніше – замість твітера ми вирішили використати широкосмугник. Це ефективний спосіб покращити звук, коли немає можливості встановити трисмугову систему. Довелося трохи повозитись з монтажем широкосмугника в стійку Мультивану, але все вийшло!

Як було:

Як стало:

Для цього автомобіля в майбутньому вибиратимемо широкосмуговий куточок з малою посадковою глибиною, наприклад, від італійського бренду PHD.

Попереду встановили мідбас Focal Flax, динаміки цієї серії мають лляний дифузор і звучать чарівно. Одні з наших основних лідерів.

На тил вибрали італійські динаміки PHD CF 6.1 C – коаксіали з натуральним, басовим і глибоким звучанням.

Сабвуфер під сидіння для VW Multivan T6.1

Це найцікавіша та творча частина цього проекту. Ви запитаєте, чому ми не почали використовувати готове рішення для мінівена, якщо їх багато? Так, можна було встановити підсидільний сабвуфер і отримати гучне гудіння замість соковитих басів. Можна було довго-довго чекати на якісне готове рішення від відомого бренду, але у нас на все про все був лише тиждень.

Тому ми вирішили виготовити корпус для сабвуфера самостійно, елегантно його розташувавши під одним із передніх сидінь у ніші, яку ми мали.

Динамік ми вибрали приголомшливий! Handmade in Italy, топова лінійка з кевларовим дифузором від італійського бренду PHD. Ми могли розмістити лише невеликий динамік, розміром 20 см всього, тому важливо було вибрати найкращий варіант. Об’єм корпусу для сабвуферного динаміка PHD Studio 8.1 вийшов 9,5 літрів.

Як видно нижче, корпус сабвуфера (а динамік дуже тяжкий) надійно закріплений на кронштейні сидіння. Невелика складність була в компактному розміщенні дротів, але ми впоралися)

Ось так виглядає вже встановлений корпус із cабвуфером PHD з боку. Видно, що є зазор між сіткою динаміка та підлогою. Взагалі, відмінне місце для прихованої установки саба VV Multivan T6.1.

Ось така історія вийшла із цим проектом. У цьому проекті зуміли поєднати мінімальний бюджет за дуже гарної якості звучання. Війна змусила нас пошукати можливості та поекспериментувати з обладнанням, щоб мінімізувати бюджети, не знижуючи якість.

Здається, у нас це чудово виходить!