Лаконічна процесорна аудіосистема для VW Tiguan 2019 року

У 2019 році ми вже співпрацювали з власником VW Tiguan, тоді він мав VW Passat B7, а в ньому ми встановлювали динаміки і сабвуфер. Тоді це була проста система з класичним чотириканальним підсилювачем, без претензії. Прочитайте статтю про VW Passat B7.

VW Tiguain – друга машина, яку ми робимо для цього клієнта. З першої машини до другої переїжджає тільки сабвуферний динамік. Власник вирішив зробити нову аудіосистему у свій новий VW Tiguan поетапно. Цього разу власник нового VW Tiguan вирішив зробити крок далі, просунутися на крок-два далі на нескінченній дорозі автозвуку). Задум був поліпшити динаміку акустики, гармонійно вписати сабвуфер у багажник і зробити звук під себе.

Перший етап – підготовка дверей під динаміки. Зробили шумоізоляцію та простягли дроти.
Другий етап – встановлення та підключення процесора з восьмиканальним підсилювачем Audison AP F8.9 плюс монтаж та підключення динаміків Hertz CPK 165, 165 мм динаміки із серії Hertz Cento Pro.
Третій етап – виготовлення корпусу стелс у заднє крило під сабвуфер (виконувався не нами).
Четвертий етап – налаштування аудіосистеми. З одного боку, логічніше робити систему в один захід. З іншого боку, якщо немає можливості одним махом платити всю суму за добрий звук, то логічно розбити це на етапи…

З першим завданням впоралися, обравши динаміки Hertz CPK 165. Рідко хто купує цей комплект, мало хто знайомий з лінійкою Hertz Cento Pro. А насправді це недооцінені динаміки! Вони потужні, динамічні, витривалі, мелодійні та звучать як і весь Hertz досить натурально.

У підготовлені двері встановили динаміки за допомогою проставочних кілець фабрично виготовлених спеціально для VW Tiguan 2019.

Процесор із підсилювачем Audison AP F8.9 розмістили під пасажирським сидінням.

Джерело в цьому автомобілі – заводська магнітола, сигнал вимірювали, АЧХ пристойна як для заводської магнітоли.

Якщо у попередній машині власник VW Tiguan купив готовий корпус стелс для Пасата (такі роблять у Польщі масово, їх ціна в районі 100 $), то в новому авто вирішив замовити кастомний корпус. Виконували цю роботу не ми, а наш постійний партнер Євген Бризжатий. Робота виконана як завжди якісно, а головне, що з такою конструкцією корпусу досягаються одразу дві цілі – якісна басова підзвучка та збереження об’єму багажника.

Ось, трохи фото:

Останнім етапом було налаштування процесора. У нашому випадку це налаштування аудіосистеми із п’ятьма компонентами з поканальним посиленням. Все вийшло дуже непогано!))

Всі питання чекаємо на наших сторінках у соцмережах @electrosila_info або facebook.com/www.electrosila.info