Процесорний звук для VW Passat B8

#Автозвук для VW, #Приклади встановлення

То справді був цікавий досвід. До нас приїхав VW Passat B8, пробіг у якого був лише 286 км! Це перше. Друге – машина вже пройшла легкий апгрейд до приїзду до нас, одна з київських студій до нас зробила якісну шумоізоляцію передніх дверей та встановила акустику Morel із серії Tempo Ultra.

Як думаєте, може бути заводський звук кращим за легкий апгрейд у вигляді заміни динаміків? Виявилось, що може! У власника VW Passat B8 є друг, який купив таку саму машину одночасно з нашим клієнтом. І так само зробив шумоізоляцію дверей, але без заміни заводської акустики. І за фактом виявилося, що заводські динаміки VW грали не гірше. Проте німецькі інженери вклали душу в базовий заводський звук, якщо після заміни заводських динаміків власник VW Passat B8 не почув великої різниці.

Що ж робити у таких випадках? Коли залишається заводська магнітола і всі динаміки встановлені у штатні місця? Ми запропонували нашого улюбленого універсального бійця – процесор із вбудованим 8-канальним підсилювачем Audison AP F8.9, доповнивши можливості динаміків Morel середньочастотниками Audison AV 3.0 із серії Voce. Ці два компоненти дозволили нам реалізувати поканальне посилення трикомпонентного фронту та тилових динаміків, ось наша конфігурація під час налаштування:

Отже, наше завдання було встановити серединки Audison Voce, встановити та підключити процесор із підсилювачем, сконфігурувати та налаштувати всю аудіосистему. Робота в результаті виявилася не такою простою, як могло здатися спочатку – довелося трохи пофантазувати з установкою серединок в штатні місця передніх дверей VW Passat B8 і комутацією:

Штатне місце під середньочастотні динаміки у дверях VW Passat B8

Середньочастотні динаміки Audison Voce AV 3.0 ми надійно закріпили у дверях у штатному місці. До речі, всі передні компоненти встановлені у дверях. І, забігаючи, наперед, можу сказати, що сцена в результаті вийшла красива – чітка, висока, глибока, широка, цілком відчутна. Зазвичай, складно доїтися хорошої сцени, коли твітера і середина розташовані низько і близько до слухача/водія.

Процесор Audison AP F8.9 встановили під сидінням водія.

Основний блок заводської магнітоли VW Passat B8 знаходиться в бардачку, де ми і зробили основну комутацію. Спочатку динаміки Morel були підключені через кросовер до штатної магнітоли. Ми вирішили реалізувати можливість повернутися до цієї конфігурації, якщо знадобиться зняти підсилювач із процесором. Чотири канали (фронт+тил) від магнітоли витягли на підсилювач. З підсилювача 4 канали пішли на твітери та серединки, чотири канали повернулися до штатної проводки, від якої працюють фронтальні мідбаси та тилова акустика. Джгут проводів виглядає так:

Для того, щоб протягнути додаткові дроти на акустику у двері, використовували додаткові гофри.
Це пов’язано з тим, що роз’єм дверної проводки не має вільного місця, відповідно немає можливості протягнути додаткові акустичні дроти у двері.

Налаштування процесора Audison AP F8.9 у VW Passat B8

Найважливіша частина. Без якісного налаштування немає сенсу взагалі встановлювати процесор!

Для початку дивимося АЧХ сигналу з магнітоли, це перевіряємо осцилографом за допомогою настроювального комплексу Audison Bit Tune. Сигнал нас не засмутив:

Далі йдемо за планом – конфігуруємо систему, перевіряємо полярність, запускаємо мікрофони, щоб налаштувати рівні каналів та тимчасові затримки. Це якщо коротко.

Який результат у результаті? Ми залишились задоволені! Клієнт також. При мінімальних витратах, навіть без сабвуфера, ми змогли досягти соковитого звуку, не змінивши зовнішній вигляд VW Passat B8. І, що важливо, за мінімального бюджету.