Заміна штатної магнітоли в електрокарі Fiat 500e на топовий Pioneer з бездротовим CarPlay/AndroidAuto

Чесно, це був наш перший електрокар у роботі. До цього жодного разу не стикалися з електричним автомобілем, тож попрацювати з цією машиною було особливо цікаво.

Прилад Fiat 500e із заводською магнітолою виглядала ось так до всіх наших переробок:

Склад комплекту для заміни штатної магнітоли Fiat 500e:

Автомагнітола Pioneer AVH-Z9200BT – багатофункціональний мультимедійний центр з бездротовим CarPlay та AndroidAuto
Перехідна рамка Connects2 CT23FT13 – не просто рамка, а комплект, який складається з металевої шахти, глянсової чорної рамки та повітроводів (наприкінці цієї статті ви побачите. що в процесі заміни заводської магнітоли в Fiat 500e ми трохи змінили конструкцію повітроводів, щоб розмістити корпус магніто всередині панелі приладів
CAN-Bus адаптер кнопок на кермі зі штатним роз’ємом для Fiat 500e Connects2 CTSFA021.2

Під цей автомобіль спеціально замовляли рамку та адаптер безпосередньо у виробника через наш інтернет-магазин caraudio.in.ua, який є представником Connects2 в Україні.

Розбираємо панель приладів і прибираємо заводську магнітолу:

Як бачите, повітропроводи в заводському вигляді розташовані горизонтально поверх заводської магнітоли. Ми розташовуватимемо повітроводи вертикально – з боків від нової магнітоли (всі необхідні аксесуари та кріплення для цього є в комплекті перехідної рамки Connects2 CT23FT13)

Насамперед підключаємо CAN-Bus адаптер Connects2, перевіряємо працездатність всіх заводських функцій, які ми могли втратити після того, як зняли заводську магнітолу – це управління з кнопок на кермі новою автомагнітолою, включення/вимкнення магнітоли від запалення, “засипання” магнітоли та інше