Suzuki Jimny 2021 – нова музика, магнітола, камера + повна шумоізоляція

Цей уже п’ятий або навіть шостий за рахунком Suzuki Jimny 2021 за останні пару місяців у нашій студії. Варто було одному власнику Suzuki Jimny зробити у своєму автомобілі новий звук і залишити відгук у Сузукі тусовці, як до нас поїхали Джимні один за одним.

А про що це каже? Це нам каже про те, що результат, якій отримують наші клієнти повністю їх задовольняє. А ми цьому дуже раді!

Цей проект під назвою “Бежовий Сузукі” мабуть найємніший був серед усіх наших Suzuki Jimny проектів.

Значного поліпшення звуку в цьому автомобілі досягти досить просто – завод-виробник Suzuki просто знущався і вирішив, що кількох десятисантметрових картонних динаміків, що грають у ноги, буде достатньо. Ну, правда – навіщо в такому компактному позашляховику хороша музика?

Але багато власників не згодні і готові покращувати свої Сузукі. В цьому бежевому якщо чесно щось пішло не так. В перший раз власнику Джимні здалося замало того, що ми зробили і вже після закінчення робіт було вирішено додати до нових динамиків та магнітолі ще й підсилювач, але про це ще зарано)

Саме на цей раз у Suzuki Jimny ми отримали запит на наступні роботи:

Покращіти звук
Замінити штатну автомагнітолу
Встановити камеру заднього виду
Встановити відеореєстратор
Зробити повну шумоізоляцію

Почну розповідь з магнітоли Запит був на найсучасніший апарат на Андроїд з максимально великим екраном Ми запропонували автомагнітолу Teyes CC3 з екраном 9 дюймів.

Suzuki Jimny 2021 до заміни штатної магнітоли

Камеру заднього виду встановили універсальну AHD якості, іншу немає сенсу встановлювати, якщо картинку можна виводити на великий дев’ятидюймовий екран.

Відеореєстратор встановили поруч із дзеркалом заднього виду, картинку можна виводити на екран нової магнітоли:

Ну, а тепер найцікавіше – звук та повна шумоізоляція. Почну зі звуку. Як я вже писала вище – завод-виробник Suzuki Jimny вирішив дати цьому автомобілю всього два 10 см широкосмугових динаміки, примітивних до неподобства і сорому, плюс ще й унизу дверей розташували, щоб напевно музики в цій машині не було в принципі, а замість музики були задушливі звуки.

Щоб не бути голослівною, показую штатні динаміки як вони є:

І видно, де вони стояли у дверях (на зовнішній фільонці, до речі, вже поклеєний перший шар віброізоляції Acoustics Xtreme X2)

Ну вже нікого не здивувати оголеним металом по всьому авто, в тому числі і в дверях. Така картина існує не тільки в бюджетних авто, але і в преміальних машинах. Тобто шумоізоляції від завода виготовника не чекайте!

Що ж ми зазвичай рекомендуємо встановити в Suzuki Jimny, щоб стало краще, і щоби яскраво і досить добре і без переробок автомобіля, будь ласка. У таких випадках ми використовуємо акустику Audison серії Prima. Для Сузукі це:

на фронт Audison APK 130
на тил Audison APX 5

Попереду все просто – взяли готові кільця проставки CARAV і в них закріпили акустику:

Твітери олдскульним способом змонтували в куточки бічних дзеркал:

Ззаду ми виготовляємо проставки і в них монтуємо динаміки. Зазвичай, у штатному виконанні позаду немає нічого для динаміків. І, до речі, заводську запчастину для тилової акустики краще не замовляти – її доведеться все одно переробляти під 13 см динамік.

Забула ще одну деталь. Дуже спірну, але знаєте, ніколи не знаєш, що сподобається одному клієнту, а що іншому – у кожного свої очікування та свої стандарти та орієнтири. Був ще у цій машині сабвуфер. Зважаючи на те, що місця практично не було і немає для повноцінного саба, ми пішли на компроміс і встановили сабвуфр під сидіння.

Повна шумоізоляція Suzuki Jimny 2021

У цьому автомобілі ми зробили повну шумізоляцію, використовуючи матеріали українського виробника Acoustics. А ще в цій роботі ми вперше використали новий комбінований багатошаровий матеріал того ж виробника, дуже тямущий – про це нижче.

Двері обробили в три шари – зовнішня та внутрішня фільонка дверей віброізоляційним матеріалом Acousctics Xtreme X2 (товщина матеріалу 2 мм, він чудово справляється з небажаними вібраціями у дверях), на пластик дверей поклеїли шумопоглинаючий матеріал Acoustics SoundLine 7.

Зі стелею вийшла невдача. Ми вперше зіткнулися з тим, що після завершення робіт нам довелося повністю прибрати всі матеріали зі стелі.

Але спочатку ми обробили його в два шари – віброізолюючим матеріалом і шумоізолюючим поверх нього. Ось так виглядає стеля у заводській версії – голий метал і лише одне ребро жорсткості (у цьому в результаті і крилася проблема).

У цьому автомобілі ми використовували новий матеріал – він і шумопоглинаючий і вібропоглинаючий теж. Так званий сендвіч-матеріал, що складається аж із трьох шарів. Ми використовуємо такий матеріал для обробки днища та багажника. Мова про Acoustics Multimat Pro. Рекомендуємо прочитати статтю про шумоізоляцію автомобіля.