Заміна штатного звуку Ford Edge на нову аудіосистему

#Автозвук для Ford, #Наши приклади, #Приклади встановлення

Це один із тих випадків, коли власнику автомобіля хотілося слухати музику у високій якості, коли заводська аудіосистема не подобалася від слова “зовсім”, і коли було зовсім незрозуміло, яким саме повинен бути звук в автомобілі і скільки це має коштувати.

Починалася майбутня аудіосистема з думки про просту заміну динаміків, а завершилося процесором з усіма витікаючими. У цій роботі ми відштовхувалися від максимальних вимог щодо складу системи та прагнули до мінімального при цьому бюджету. Максимальний склад аудіосистеми – це коли використовуються всі штатні місця автомобіля під динаміки, обов’язково є сабвуфер, підсилювач та процесор. Залишитися з таким складом аудіосистеми в розумному бюджеті часто стає справжнім викликом для нас складним завданням правильно підібрати всі компоненти. Думаю, як завжди, нам це вдалося.

Ось такий склад нової аудіосистеми ми запропонували для Ford Edge:

Розрулювати роботу всіх компонентів між собою буде процесор Ground Zero
Посилення всіх динаміків та сабвуфера бере на себе п’ятиканальний підсилювач Ground Zero Mini Five (фронтальна та тилова акустика, обидва комплекти компонентні – підключимо через кросовери, НЕПОКАНАЛЬНО, в ідеалі було б непогано зробити поканальне посилення, але це збільшило б бюджет)
Фронтальна акустика – комплект Focal PS 165FE
Тилова акустика – комплект молодшої лінійки Focal 165AS
Сабвуфер – два окремі компоненти, це динамік Focal P 25FSE та компактний корпус

Всі перераховані вище товари можна купити на сайті caraudio.in.ua

Тільки високоякісне обладнання від відомих виробників з гарною репутацією та професіним підходом до розробок.

Перед встановленням динаміків зробили аудіопідготовку дверей. Як виглядають розібрані двері після заводу-виробника:

А це двері вже після нашої роботи, оброблені всі чотири двері в три шари (два шари віброізоляції завтовшки 3 мм та один шар звукопоглинача завтовшки 15 мм). Вважаю це за оптимальне для того звучання, яке ми отримаємо в результаті.

Динаміки на фронт обрали Focal із серії Flax. Льняний дифузор творить чудеса, змушуючи динаміки звучати щиро, а твітер із увігнутим куполом з алюмінієво-магнієвого сплаву робить високі дзвінкими, але без різкості та грубості. У результаті – дуже динамічний звук. І справжній. Н тил вибрали динаміки простіше – все-таки завдання тилової акустики підтримати, а не брати на себе головну роль.

Твітер штатно був розташований у передніх дверях на рівні плеча водія, це дуже погано для правильної звукової картини. Ми вирішили Twitter винести вперед на торпедо:

Сабвуфер на цей раз обрали незвичайний. Не стали пропонувати готове рішення від Audison, як це часто ми робимо (причина банальна – немає в Україні на момент реалізації проекту). І не стали пропонувати корпус стелс, причина теж банальна – терміни (часу на все про всі п’ять днів у нас було, а стелс так швидко щоб якісно не зробити) і фінанси (корпус стелс це, як правило, збільшення бюджету від 300$ до 700$, а у нас весь бюджет цього проекту – 2600 $).

На компроміс йти не хотілося, тому вибрали найкращий динамік під цю систему (це Focal P 25FSE, динамік має плоску конструкцію, глибина монтажу лише 88 мм). Цей сабвуфер 25 см дасть нам чудовий бас та дозволить використовувати дуже компактний корпус, який буде практично непомітний у багажнику. Корпус вибрали готовий Blam CR25 – його габарити лише 32х50 см заввишки всього 14 см! І головне – динамік працюватиме дифузором вниз, що дозволить нам не боятися розміщувати багаж прямо на корпус сабвуфера.

Але перед розміщенням та підключенням сабвуфера у Ford Edge ми підготували багажник – зробили вібро та шумоізоляцію.

Ось так виглядав багажник після заводу-виробника (невеликі вкраплення віброізоляції та повсть на арках коліс як шумоізоляція(((

А это уже процесс шумоизоляции багажника:

Ось і сабвуфер у корпусі та розміщений у багажнику Ford Edge, як бачите, місця багато не займає та функціональність багажного відділення збережена.

Наш сабик догори ногами)

Підсилювач із процесором розмістили також у багажнику, у ніші для аксесуарів. Перша примірка:

Ніша виявилася достатньою за розмірами, щоб красиво та надійно розмістити два пристрої. Провід, як і завжди, використовували із чистої міді. Силові поклали в “зміїну шкіру”:

Ну, і останній етап проекту – налаштування процесора. Незважаючи на те, що процесор у цьому випадку не Audison, все ж таки автоматичне налаштування ми зробили настроювальним комплексом Audison Bit Tune. Далі, як завжди, вручну доналаштовували систему.