Процесорний звук Audison для Ford Mustang Cabrio

Ця машина просто створена для яскравого звуку в поїздках з відкритим верхом, щоб посмішка не сходила з обличчя. Так і задумав власник Ford Mustang, але щось пішло не так і звук, який зробили спочатку в його автомобіль, власника не задовольнив. Так цей автомобіль виявився у нас.

З тим, що вже було встановлено в авто, ми зробити вже нічого розумного не могли, тому запропонували побудувати абсолютно нову аудіосистему, не використовую нічого зі старого встановленого до нас обладнання, крім шумоізоляції, яка була якісно виконана. До нас в автомобілі були встановлені в передніх дверях рупорні твітери в штатному місці для СЧ динаміка, замість штатного мідбаса стояв середньочастотник 16,5 см SPL серії, та й у стійках залишилися штатні твітери, які були відключені. За тил відповідали знову ж таки SPL середньочастотники в розмірі 13 см – це сильно здивувало, тому що штатне місце дозволяло спокійно встановити динаміки 165 мм, але… підсилювачів. Детальніше описувати це не сенсу, тому що ВСЕ ЦЕ ПРОСТО НЕ ГРАЛО! Від слова НІЯК!

Тому, знявши все, що було до нас, ми взялися за встановлення аудіосистеми наступного складу:

Ford Mustang біля шоу-руму caraudio.in.ua

Система трехкомпонентная на фронте это всегда больше проблем с установкой и более сложная настройка. Однако, мы проповедуем инсталляции с минимальным вмешательством в интерьер салона, стараясь по максимуму использовать возможности штатных мест. А штатные места Ford Mustang позволяли установить трешку впереди, поэтому несмотря на сложности – делаем трешку!

Нам пришлось немного переделать передние двери. До нас и мидбас и среднечастотник играли на один объем двери. Мы посчитали это неудачной идеей и разделили объем двери отдельно на мидбас и отдельно на серединку. Серединка теперь играет на карту двери. Мидбас – на внутренний объем. Разделение объема реализовали просто надежно заклеив технологическое отверстие позади среднечастотника виброизоляцией.

Мидбасы Audison Voce AV 6.5 установили на проставочные кольца из фанеры, которые осталось от предыдущей китайской акустики, но при тестовом прослушивании стало ясно, что кольца надо менять на профессиональные пластиковые меньшей толщины, чтобы подвес диффузора мидбаса при хорошей нагрузке не касался защитной сетки.

В нашей системе два усилителя – процессор с восьмиканальным усилителем Audison AP F8.9 и моноблок для сабвуфера Hertz HCP 1D. Оба они закреплены на фальшпанели, расположенной за спинкой задних сидений. Эту панель изготовили еще до нас, на ней располагались прежние усилители, но они “смотрели” в багажник. Мы спрятали наши усилители внутрь, заново обтянув панель автомобильным карпетом. Получилось элегантно.

Тыловые динамики установили 16-го размера, через проставочные кольца. Почему до нас стояли 13-ки – до сих пор непонятно… Audison APX 6.5 идеально поселились в штатных местах Ford Mustang:

Кстати, края динамиков и сетки дверной карты дополнительно уплотнили:

Про твитер Audison Voce AV 1 и его расположение особо и писать нечего – в штатное место его!

Внешне двери этого кабриолета никак не изменились – что штатная акустика, что наша трехкомпонентная система Audison – внешне все в стоке!

Настройка. Пожалуй, самый важный этап в построении процессорной аудиосистемы. Без тщательной настройки – хорошего звука не услышать! Обычно, на настройку уходит почти целый день. Вот так-то!

Сначала автоматическая настройка профессиональным комплексом Audison Bit Tune