Преміальний автозвук для Ford Bronco замість штатної аудіосистеми Bang Olufsen

Автозвук для Ford Bronco є одним з наших унікальних проектів. Ми покращували автозвук з різними преміальними заводськими аудіосистемами у різних автомобілях – серед них і Bose у Audi, і Mark Levinson у Lexus або Meridian Surround у Range Rover, але справу з Bang & Olufsen ми мали вперше. Було дуже цікаво розібратися, як влаштована ця аудіосистема, які компоненти використовував виробник і, звичайно, найбільший інтерес до того, як грає і як звучить цей хвалений преміальний звук.

Тим більше було цікаво вперше працювати з таким цікавим автомобілем як Ford Bronco. Цей позашляховик приїхали до України зі США, і власник одразу зрозумів, що заводський автозвук йому не підходить. Рішення це покращити прийшло одразу.

ДЕ РОЗМІЩЕНІ ДИНАМІКИ Bang Olufsen У FORD BRONCO

Давайте розповімо, які динаміки включає заводська преміальна аудіосистема Bang Olufsen в Ford Bronco і де вони розташовані.

Почнемо з фронтальної акустики – система має два мідбаси 16 см, розташовані в кік-панелях у ногах у водія та пасажира. Об’єму там дуже мало, виробник вибирав місце під мідбаси явно за залишковим принципом, за винятком пошуку оптимального місця для найкращого звучання динаміка. З іншого боку незвичайна конструкція дверей прощає такий недолік – двері в цьому автомобілі знімні, а це означає, що акустичний кабель провести не можна, а значить і динамік теж.

преміальний автозвук для Ford Bronco замість Bang Olufsen

У торпедо виробник розташував твітера під лобовим склом. Ну, хоч тут нормальне місце для динаміків!

Тилові динаміки розташовані теж незвично і нестандартно – у корпусах, які кріпляться до стелі, динаміки мають розворот у бік водія – тобто грають ззаду, у потилицю. За наявності аудіопроцесора таке розташування динаміків не є проблемою.

Штатний сабвуфер знаходиться під обшивкою у багажнику з правого боку. Ніякої преміальності ми не виявили при розтині – звичайний хисткий пластиковий корпус з найпростішим примітивним динаміком сабвуферним з натяком на магніт. Звичайно, басу немає і не може бути з такою конструкцією.

Загалом, після того, як були демонтовані всі динаміки, ми отримали таку “вражаючу” картину

НОВА АУДІОСИСТЕМА ДЛЯ FORD BRONCO

Що ж, незважаючи на те, що штатний Bang & Olufsen не вразив ні власника авто, ні нас – обладнання, проте, потрібно було підібрати таке, щоб втерти ніс усім цим преміальним системам далеко наперед! Ось наш комплект, який складається з:

Процесорний підсилювач Match UP8DSP (один пристрій дозволить нам реалізувати нову аудіосистему на 7 динаміків із повним поканальним посиленням)
Мідбаси 16 см handmade in Italy від бренду ATI
Широкосмугові динаміки 8 см handmade in Italy від бренду ATI.
Коаксіальні динаміки 10 см від бренду Helix
Сабвуферний динамік 20 см від бренду Helix

ДИНАМІКИ ДЛЯ FORD BRONCO

Всі нові динаміки встановили в штатні місця, десь доопрацьовували і кастомізували, десь додавали віброізоляції та антискрип для того, щоб штатні місця витримували нове навантаження нових динаміків, які в рази потужніші за штатні.

Нові мідбаси в ногах у водія та пасажира

Нові широкосмугники в торпедо

Нові коаксіальні динаміки у штатних корпусах на стелі

САБВУФЕР ДЛЯ FORD BRONCO

Як ми вже писали вище – штатний сабвуфер знаходиться в багажнику під обшивкою, і ми вирішили не ускладнювати систему складними рішеннями на кшталт корпусу стелс або корпусу в багажнику – ми вирішили доопрацювати заводський корпус, обробивши пластик віброізоляцією. Підібрали 20-сантиметровий сабвуферний динамік з ультра компактним кошиком та ультрамалою посадковою глибиною. Вийшло елегантно, зовсім непомітно ззовні та головне – музично! Технології не стоять на місці і на вигляд скромний динамік може дивувати! Загалом низьких частот у Ford Bronco точно додалося.

Після остаточного складання – ніхто не запідозрить, що під обшивкою вже не штатний сабвуфер Bang & Olufsen, а новий – від бренду Helix!

ПІДСИЛЮВАЧ ДЛЯ FORD BRONCO

З підсилювачем вийшло дивно. На штатний підсилювач у цьому автомобілі йде цифровий сигнал із заводського ГУ, що означає для нас певну складність – для збереження сигналу нам потрібен був або спеціальний адаптер, який в Україні купити не можна, або прибрати штатний підсилювач у принципі – що теж не можна, бо за його відключення перестає працювати аудіосистема в принципі.

Ми вирішили брати сигнал із заводського підсилювача та подавати його на новий процесорний підсилювач Match UP8DSP. Але і тут ми зіткнулися зі складнощами навіть незважаючи на ультракмпактний розмір девайсу, місце для нього ми знайшли важко. Здавалося б – такий позашляховик, як Ford Bronco, і немає місця для підсилювача розмірами з планшет? Так, тому що машина особлива – вона розситана для буквально пірнання під воду, а значить місце для підсилювача має бути добре захищене від води.

Загалом, таке місце ми знайшли – в ніші багажника зліва, виготовили кастомне кріплення для підсилювача і встановили його в кращому вигляді.