Поліпшення штатного звуку BMW X5 F15
Що сказати про цей проект? Клієнт попросив покращити звук, а як це зробити у BMW ми знаємо на 5+. Знайомі компоненти, які жодного разу не підвели, прихована установка акустики в штатні місця, процесор для диригування всім “оркестром” нових динаміків – секрет того, як досягти сильних емоцій від нового звуку, простий.
І ще варто виділити, що в даному випадку клієнт таки вибирав динаміки (хоча, зазвичай нам довіряють вибір усіх компонентів), ми дали вибір між двома брендами Audison та Blam. Audison бере своєю універсальністю (потягне будь-який музичний жанр), натуральністю (немає явного забарвлення ні високих частот, ні середніх, ні низьких). Blam яскравіший на високих, що й добре і погано – тут, як подобається особисто вам.
Власник BMW X5 F15 вибрав динаміки Blam (це на фронт та тил). Підсидільні сабвуфери, ми вирішили, потрібні Audison – вони добре басять, краще Blam на наш суб’єктивний погляд, а бас нам критично важливий у таких проектах, тому що під сидіннями BMW дві двадцятки – це все, що є для низьких частот. На повноцінний сабвуфер рідко хтось із клієнтів вирішується.
Отже, склад системи наступний:
- Джерело звуку – заводська магнітола
- Працює з сигналом та посиленням усіх каналів у нас процесор з підсилювачем Audison AP F8.9
- На фронт – комплект штатної акустики Blam BM 100 S
- На тил комплект штатної акустики Blam BM 100 С
- Під сидіннями – два 20 см динаміка Audison APBMW S8-4
- Щоб не різати штатні дроти та підключити підсилювач до штатного роз’єму, використовуємо кабель Audison Re-Amp
- І ще цілий список аксесуарів для підключення та монтажу (акустичні та силові дроти, шумоізоляційні матеріали)
Уточнимо, що заводська аудіосистема в даному BMW – HiFi. Її знімемо і встановимо все нове, залишивши салон і багажник автомобіля в незайманому вигляді (принаймні зовні).
І ще – автомобіль до нас приїхав уже нібито з шумоізоляцією, але при розтині виявилося, що є частково віброізоляція (поклеєна була лише на метал), а цього явно замало для якісної аудіопідготовки. Тому доопрацьовували цей момент (до речі, таке буває часто у нашій практиці).
Підсилювач. Заводський підсилювач BMW X5 F15 розташований в задньому лівому крилі в багажнику. Знаходимо його і… викидаємо!
Звільняємо місце для нового підсилювача з процесором:
Наступним кроком приміряємо на місці, де був заводський підсилювач, нові – Audison AP F8.9
Остаточна комутація та монтаж силових кабелів завершено:
Динаміки. Їхня установка гранично проста в BMW, тому що форма динаміків повністю збігається з формою заводських. Отже, знімаємо одну акустику і на її місце монтуємо іншу. Найголовніше (налаштування) у будь-якому випадку – попереду.
Це фронтальний 10 см динамік із комплекту Blam BM 100S у передніх дверях:
Це штатний динамік BMW X5 F15:
А це новий динамік із комплекту Blam BM 100C:
Процес заміни акустики під водійським та пасажирським сидіннями BMW X5 F15 ми зняли трохи на відео:
Ми забезпечемо неперевершену якість звуку вашого авто. Покладіться на професіоналізм та досвід наших фахівців!
Небагато фото аудіопідготовки дверей BMW X5 F15, які ми доопрацювали після невідомих майстрів (додали в основному недостатнього на карти дверей):
Наприкінці найважливіший етап – налаштування аудіосистеми. Ми підготували два налаштування на вибір. Власнику BMW X5 F15 у результаті виявилося складно вибрати якусь одну – у кожній були свої переваги. Знаєте у що в результаті це вилилося через кілька місяців? У покупку нового автомобіля, щоб у ньому зробити новий звук))) Це, звичайно, жарт, але в кожному жарті, як кажуть…
Який результат ми отримали? Чудовий! Щоправда, господар цього автомобіля недовго їздив із новим звуком – буквально за кілька місяців він пригнав нам свій новий автомобіль за новою аудіосистемою. І про цей проект читайте вже в іншій статті “Заміна штатного звуку Porsche Cayenne 2021”.
ДЕ МИ ЗНАХОДИМОСЯ В КИЄВІ?
- Адреса: Київ, вул. Костянтинівська, 71
- Графік: З 9:00 до 19:00 з понеділка по пʼятницю
- Телефон: (068) 359-71-76, (099) 900-99-95