Jaguar F-Pace SVR 2024 – міняємо преміальний Meridian на пристойний автозвук

#Без категорії, #Наши приклади, #Приклади встановлення

Що може бути пристойніше преміального штатного автозвуку Meridian? Чому власники таких авто приїжджають до нас, якщо гроші вже заплачено за преміальну музику? Чому їх не влаштовує те, що завод-виробник вважав за “пристойний” автозвук? Сказати вам правду? Так і бути – тому що все вирішують гроші та прибуток. Ви не купуєте автомобіль тому, що там є пристойний автозвук, але ви готові доплатити відчутну суму грошей за додаткове слово “преміальний” – тому що це додасть вам статусу. Тільки справа в тому, що ви заплатите гроші за дешеве штамповане мас-маркет щось, що ніяк не може грати щоб аж АХ, зате прибуток на цій частині виробник отримає максимальний. Тобто преміальний автозвук насправді не для тих, хто цінує якість звучання, а для тих, хто має важливу показуху.

Але вистачить довгих вступів – давайте про цей проект. Машина до нас приїхала красива, життєрадісного кольору, елегантна всередині, привезла нам свого власника, якого не влаштовувало звучання штатної аудіосистеми Meridian, і який довірив нам змінити штатний звук на щось адекватніше. Ми з радістю взялися до справи.

Jaguar F-Pace 2023 - міняємо преміальний Meridian на пристойний автозвук

Забігаючи наперед, ділимося відгуком власника цього Jaguar F-Pace, який написав про свої враження про наш сервіс та якість виконання робіт, а також отриманий результат:

Штатна аудіосистема Meridian в Jaguar F-Pace

Що являє собою штатна аудіосистема Meridian, яка вважається преміальною? У даному автомобілі аудіосистема Meridian включає 12 динаміків разом з сабвуфером і штатний підсилювач. Попереду встановлено шість динаміків – у дверях мідбаси та середньочастотники, твітери у торпедо, плюс ще центральний канал.

Позаду чотири динаміки у дверях (мідбас + твітер). Сабвуфер встановлений в задньому лівому крилі і є номінально сабвуфером, тому що його елементарно не чути при будь-яких налаштуваннях. Ми зробили коротке відео про це непорозуміння:

Як бачите, є модний шильдик, який усім показує, що музика у вашому автомобілі не проста (що неправда), і навіть штатні динаміки виготовлені в Бельгії (напевно, саме в цьому і є преміальність Meridian).

Кому цікаво, рекомендуємо подивитися розділ Автозвук для Land Rover, де є стаття про те, як ми покращували штатний преміальний автозвук Meridian в Range Rover Velar.

Склад нової аудіосистеми замість штатного Meridian

Вам, звичайно, цікаво, яке обладнання ми запропонували для Jaguar F-Pace? Хочеться відразу відзначити, що той набір динаміків, процесора і підсилювачів – не істина в останній інстанції, тобто це просто оптимальний комплект, який був обраний виходячи з потреб власника машини, можливостей встановити його (мається на увазі наскільки компактне обладнання і підходить за розмірами) і ще важливий фактор, що впливає на остаточний вибір – це наявність.

Отже, ось як виглядає майбутній автозвук для Jaguar F-Pace (за фактом усі компоненти нами давно добре перевірені та знайомі, жодних сюрпризів точно не повинно бути):

Динамики для Jaguar F-Pace SVR

Перше, що нас цікавить зазвичай у контексті динаміків – а що під обшивкою? Щоразу тліє надія на те, що під гарною обшивкою (щоправда, дуже класною в цьому авто) ми побачимо хоча б натяк на віброізоляцію чи шумоізоляцію. Але ні – як завжди, навіть в авто вартістю близько 100к євро немає ніякої акустичної підготовки дверей.

Але ми це традиційно виправляємо – без цього етапу немає сенсу встановлювати потужні якісні динаміки. Робимо шумовіброізоляцію в три шари – два шари віброізоляції на металеві поверхні, шар шумошукача на пластик дверної карти:

Картинки із заводським динаміком та динаміків Blam Signature у передніх дверях автомобіля Jaguar F-Pace SVR 2024 року:

Середньочастотні динаміки стандартно монтуємо на штатні точки кріплення, добре, що місця вистачає для динаміка, у якого досить значний магніт.

Штатний середньочастотний динамік Jaguar F-Pace SVR виглядає ось так (штампований кошик як найдешевшої акустики з базару):

Серединка Blam французького виробника із серії Signature:

Про твітер нічого не пишемо тут – багато розповіли та показали про це у нашому повному відео (наприкінці цієї статті).

Сабвуфер для Jaguar F-Pace SVR

Сабвуфер ми вирішили встановити у багажнику, звичайно, але не забираючи корисного об’єму. Як цього можна досягти? Це можливо в тих автомобілях, коли в багажнику є фальш-підлога, де є достатньо місця, щоб розташувати там кастомний корпус для сабвуфера. Ось так виглядав простір багажника під фальш-підлогою:

Ми змогли взяти максимум місця для наших девайсів – місце в багажнику знайшлося і для двох підсилювачів, і для корпусу з сабвуферним динаміком діаметром 10 дюймів (25 сантиметрів). Як ми вже писали вище, штатний сабвуфер заводської преміальної аудіосистеми Meridian не було чути зовсім, тому що був розташований у крилі Jaguar F-Pace SVR і грав невідомо куди, але не в салон. Наша версія установки сабвуфера реалізована так, щоб низькі частоти було чутно навіть під час роботи п’ятилітрового двигуна цього автомобіля.

Процесор та підсилювачі для Jaguar F-Pace SVR

Як ви вже зрозуміли за фотографіями вище, в нашій аудіосистемі з’явилися два підсилювачі – моноблок для сабвуфера і процесорний підсилювач на 12 каналів посилення для всіх динаміків. Про них теж докладніше ви зможете дізнатись із нашого відео.