Наш адрес:
Киев, ул. Константиновская, 71
График работы:
С 9:00 до 18:00 с понедельника по пятницю

Замена заводской аудиосистемы Meridian в Range Rover Velar

улучшение звука range rover velarулучшение звука range rover velar

Этот автомобиль к нам приехали из Одессы. Началось все с телефонного звонка владельца, в котором он рассказал об ужасном штатном звуке в его Range Rover Velar и о том, что найти людей, способных на качественный апгрейд заводской аудиосистемы в таком автомобиле в Украине, практически невозможно.

Что ж, отчасти согласна, во всяком случае с тем, что заводской звук менять надо, ибо какую бы штатную аудиосистему я не слушала — это всегда грустно. Нет, если не сравнивать, то можно даже подумать, что в Velar все okey со звуком. Но не дай бог вы послушаете реально хорошую систему))

Самое сложное здесь мнение людей, которое делится на два лагеря — в первом считают, что хороший звук это очень-очень дорого, во втором считают, что можно уложиться в тысячу-две $$ и будет волшебно. Но наша практика говорит о том, что хорошо — это где-то посередине. Бюджет по замене топового заводского Meridian в Range Rover Velar, к слову, составил около 6000$ , и в итоге мы получили систему на порядок выше премиального Meridian.

Про состав новой аудиосистемы. Это был первый случай в нашей практике, когда конфигурация была не наша. Владелец автомобиля сам все изучил, выбрал одну из работ наших российских коллег и попросил нас сделать аналогично в его автомобиле. Мы изучили все компоненты и решили, что возражений с нашей стороны нет — все компоненты достойные, а некоторые для нас были интересны с точки зрения послушать их в машине — например, топовые твитер Helix и серединка Brax — их не каждый день послушаешь в реальных полевых условиях)

Комплект оборудования для замены
штатной аудиосистемы Meridian в Range Rover Velar

Конфигурация новой аудиосистемы получилась классическая — трехполосный фронт с поканальным усилением и сабвуфер. Как обычно, пошли на уменьшение количества динамиков ради значительного увеличения качества звуковой картины. Итак, что было установлено в Range Rover Velar взамен Meridian:

  1. Источник — заводское ГУ/усилитель, но с сигналом будет работать JL Audio FIX-82. Об этом устройстве читайте ниже.
  2. Процессор Helix P Six DSP MK2. Это процессор со встроенным шестиканальным усилителем. Все шесть каналов отдали фронтальным динамикам.
  3. По динамикам получилась сборная солянка, я обычно против такого, но здесь все участники выдающиеся — можно было рискнуть. Мидбасы взяли из комплекта Focal P 165 FE, среднечастотник — топовый Brax ML3, твитер — топовый Helix C1T.
  4. Сабвуфер JL Audio 10TW3
  5. Усилитель — моноблок JL Audio JX1000/1D
  6. Аудиоподготовка дверей и качественные аксессуары для подключения — обязательно!

Работы начались одновременно в двух направлениях — изготовление корпуса стелс для сабвуфера и монтаж/подключения динамиков, а за ними и усилителей с процессором.

Источник новой аудиосистемы — заводское ГУ Range Rover Velar

АКУСТИКА для RANGE ROVER VELAR

Все шесть новых динамиков установили, конечно, в штатные места. Скрытая установка, никаких переделок — как всегда в рамках нашей философии, что хороший звук возможен без повреждений автомобиля и не за все деньги мира.

Традиционный обзор штатных динамиков — хотите посмотреть на «премиальные» динамики по версии Range Rover? А на «премиальную» подготовку дверей под «премиальный» звук? Смотрите:

Слева — заводской мидбас из премиальной аудиосистемы Meridian, справа — мидбас Focal Flax с льняным диффузором
Магнит для мидбаса — это значительная часть, решающая итоговое звучание на средне-низких частотах. У заводского мидбаса магнита, собственно, нет, а значит и нет приличного мидбаса…

Заводские серединки (так обычно выглядят дешевые китайские Mystery):

Голый необработанный металл дверей — это норма абсолютно для всех новых авто, но чтобы и в Range Rover с премиальным звуком было так же — ну, не знаю…

Штатный вид дверной карты передних дверей (в ней вмонтирован среднечастотник, кстати, который работает на весь объем между внутренней частью филенки и картой двери — мы сделали лучше — изготовили корпуса малого объема для серединок, об этом ниже)

Мидбасы Focal установили в подготовленные до этого двери. Аудиоподготовка стандартная, для мидбасов Focal Flax вполне достаточная — слой виброизоляции на внешнюю филенку двери, слой виброизоляции на внутреннюю поверхность двери, частичная виброизоляция пластика дверной карты и слой шумопоглотителя туда же.

Штатное место под новый мидбас немного доработали, используя готовые проставочные кольца CARAV. Важно было сохранить высоту подиума и мы ее сохранили:

Красоты много не делали — для скрытой установки важны, на мой взгляд, функциональность, надежность и скорость изготовления. Все три компонента в данном случает присутствуют.

Как уже упоминала выше, для среднечастотника Brax Matrix ML3 (это топовая линейка) изготовили дополнительные корпуса малого объема — так средние частоты раскроются наилучшим образом.

Твитера Helix C 1T в установке были самыми несложными — в штатное место с небольшими переделками в стойках и под штатную сетку:

В принципе, это все про динамики, которые будут работать вместо заводской аудиосистемы Meridian Surround — мы заменили только фронт на выдающиеся компоненты и это послужило залогом отличного итогового результата!

УСТАНОВКА ПРОЦЕССОРА С УСИЛИТЕЛЕМ

Перед нами стояла задача незаметно разместить три устройства в Range Rover Velar — процессор с усилителем Helix P Six DSP (мощность усилителя — 6 каналов по 120 Вт), моноблок JL Audio для сабвуфера и интегратор JL Audio Fix82. Все три устройства компактные, мы их разместили под передними сиденьями.

Интегратор JL Audio разместили рядом с заводским усилителем. Штатный усилитель в этом автомобиле пришлось оставить — сигнал брали с него. Если, например, в Lexus LX450D, где мы меняли премиальный Mark Levinson, мы просто выбросили заводской усилитель и взяли чистый сигнал с ГУ с помощью готового решения, то для Velar такого решения пока нет и мы работали с тем сигналом, который брали с заводского усилителя, а там и временные задержки, и порезанная AЧХ со всеми вытекающими.

Что такое этот JL Audio Fix-82? Это цифровой аудиопроцессор для восстановления аудиосигнала от штатной (OEM) аудиосистемы, с 8-канальным аналоговым входом, цифровым выходом и 2-канальным аналоговым стереовыходом.

Вот немного информации (взяла с сайта ThernovAudio) — cигнал на выходе штатной аудиосистемы часто содержит предыскажения: неполный спектр частот в разных каналах, неровную АЧХ, фазовые сдвиги и временные задержки по отдельным каналам, в сумме формирующие искажения типа гребенчатого фильтра (Comb Filter Distortion). С помощью FiX™ аудиосигналы от разных каналов автоматически приводятся к максимально полному по частотному спектру виду с ровной АЧХ и устранением временных задержек. Для этого используется мощный 24-разрядный процессор, а также тщательно отработанный алгоритм. Полученный сигнал в дальнейшем можно подать на вход усилителя мощности, либо отдельного аудиопроцессора для настройки звучания.

В общем, своими словами — нам удалось максимально поработать над кривым сигналом с заводского усилителя и получить максимально возможный в данном случае правильный сигнал.

А это, пожалуй, самое интересное — ниже скрин из программы по настройке JL Audio Fix82. Что мы видим? Видим, что заводской усилитель порезал АЧХ, а сама АЧХ далеко не идеальна. Зеленая «гора» — это частотка штатного мидбаса, красная «гора» — серединки, фиолет — твитера. Оранжевая полоса — собраный в одну широкую полосу сигнал. Именно этот ровный сигнал мы по оптике пустили с JL Audio Fix -82 на процессор Helix. Именно эта связка нам и дала возможность получить хороший итоговый результат, потому что без этого, ни один самый лучший усилитель или динамики не смогли сделать звук Range Rover Velar лучше…

Довертесь нашему сервису автозвука!

Мы обеспечим непревзойденное качество звука вашего автомобиля. Положитесь на профессионализм и опыт наших специалистов!

    Процеусь и моноблок разместили под другим передним сиденьем. Как вы понимаете, решение два-в-одном, помогает нам экономить и место для размещения, и время на монтаж, и деньги. С помощью процессора с шестиканальным усилителем Helix P Six DSP мы смогли точно настроить аудиосистему, а шесть мощных каналов дали нам возможность реализовать полное поканальное приличное усиление фронта.

    ИЗГОТОВЛЕНИЕ, МОНТАЖ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА

    С сабвуфером пришлось долго работать. Весь проект занял у нас 10 рабочих дней и главная причина такого долгого срока — это изготовление корпуса стелс в заднем крыле. Без саба в таком корпусе, срок проекта уменьшился бы в 2-2,5 раза — до 3-5 дней.

    Но мы изначально обговаривали корпус для сабвуфера именно такой, мы заморочились с толщиной стенки, сколько слоев стеклопластика в итоге никто не знает, но толщина стенок около 15 мм! Это важно, когда предполагается мощный и музыкальный сабвуфер.

    Итак, вот весь процесс:

    Задача была сохранить заводской функционал в багажнике (открывание/закрывание фальш-пола, например). Для этого надо было полностью утопить сабвуферный динамик в корпусе:

    Важно было и надежно закрепить корпус, который получился у нас довольно увесистым. Мы использовали штатные шпильки:

    Промежуточная примерка корпуса стелс в заднем левом крыле Range Rover Velar:

    Итоговый результат получился на мой взгляд откровенно хорошо, судите сами:

    Итоговая настройка процессора заняла прилично времени, вечер и почти полный день, ведь старались выжать максимум. В результате нам это удалось!

    ГДЕ МЫ НАХОДИМСЯ В КИЕВЕ

    как нас найти
    • Адрес: Киев, ул. Константиновская, 71
    • График: З 9:00 до 19:00 с понедельника по пятницу
    • Телефон: (068) 359-71-76, (099) 900-99-95