Nissan Ariya. Новая аудиосистема с процессорным усилителем Alpine.

Очередной электромобиль в нашей студии автозвука. И снова владелец недоволен штатным звуком. Баса нет совсем, середина провалена, в общем все это уже нам знакомо и мы исправим это за 3 дня. Честно говоря, в последнее время к нам в студию зачастили автомобили Nissan Ariya, и мы предполагаем, что это связано именно с очень плохим заводским звуком.

Конфигурация новой аудиосистемы уже отработана нами на предыдущих авто, а также одобрена владельцами. Поэтому практически ничего нового не изобретали.

Акустику мы выбрали уже полюбившиеся нам комплекты от Focal линейки Performance. Фронтальный комплект динамиков — Focal PS 165SF, тыловая акустика — Focal PC 165FE. Также хорошо зарекомендовавшие себя широкополосники в торпедо — Ground Zero GZUF 60SQ-A.
А вот по усилителю у нас новинка — процессорный 8-канальный усилитель Alpine PXE-C80-88, произведенный в Японии, что большая редкость на сегодняшний день.
Сабвуфер ESX VS1100P в штатное место в багажнике.

ДИНАМИКИ ДЛЯ NISSAN ARIYA

Как обычно делаем аудиоподготовку дверей (вибро-шумоизоляция) и устанавливаем новую акустику через пластиковые проставки.

Чтобы долго не рассказывать про достаточно стандартный процесс установки динамиков в штатные места Nissan Ariya, мы просто покажем уже готовый результат, который после сборки авто уже не увидеть будет. Это передние двери:

Это среднечастотные динамики в штатных местах в торпедо (почему мы выбираем серединки в этих авто, мы подробно рассказываем в наших видео про автозвук для Nissan Ariya)

Вот пример задней двери в заводском исполнении и ее дверная карта уже после обработки шумопоглощающим материалом украинского производителя СTK.

Итоговый вариант задних дверей с виброизоляцией на металлических поверхностях дверей и установленными динамиками

ПРОЦЕССОРНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ДЛЯ NISSAN ARIYA

Усилитель, как обычно, мы устанавливаем скрыто в багажнике под пенопластовой тумбой, не занимая полезного объема. Кабель питания прокладывается в штатные кабельные каналы вдоль порогов автомобиля к 12 В батареи под капотом, для безопасности защищен предохранителем.

Давайте немного подробнее про этот усилитель. Он имеет 8 выходных каналов: 6 х 50 Вт на 4 Ом и 2 по 150 Вт на 4 Ом. Как обычно процессор позволяет подключить акустику поканально. Широкополосники, мидбасы в передних дверях и коаксиальные динамики в задних дверях. Саб у нас пассивный двухкатушечный, на него мы подаем сигнал с оставшихся двух каналов с повышенной мощностью.

Из особенностей в комплекте Alpine PXE-C80-88 имеет Bluetooth модуль с поддержкой Hi-Res Audio (позволяет передавать аудиосигнал в процессор минуя головное устройство, что всегда дает лучшее качество звучания, чем через головное устройство), а также пульт для регулировки уровня громкости системы, сабвуфера и переключения пресетов(настроек).

BT модуль расположен возле усилителя, а пульт установили возле селектора КПП, выбрали это место, чтобы минимально вмешиваться в интерьер и при желании можно было легко демонтировать без следов установки.

САБВУФЕР ДЛЯ NISSAN ARIYA

Как уже писали выше — сабвуфер в эти автомобили мы всегда устанавливаем в нишу запасного колеса в багажнике. Проверенный не одной машиной вариант, который более чем достаточный для Nissan Ariya

И вот так выглядит багажник, в котором уже установлен и сабвуфер и процессорный усилитель, хотя снаружи вы вряд ли что-то увидите:

Резюме. Получилась наверное одна из лучших систем в этом автомобиле, которую мы делали, которая звучит очень драйвово и ярко, классные яркие средние частоты и высокие, которые дарят такие же яркие эмоции при прослушивании. Сабвуфер 11 дюймов, дает глубокий бас, для этой машины его более чем достаточно. Процессорный услитель Alpine позволяетлегко настроить аудиосистему под ваши потребности, чего к сожалению лишил производитель Nissan Ariya своих клиентов. Ведь в настройках головного устройства нет даже простейшего эквалайзера.