Нова аудіосистема для Audi A6 C8 2023 року на багато круче, ніж штатний Bang&Olufson

Ця нова красива Audi A6 C8 приїхала в нашу студію як зазвичай для поліпшення штатної аудіосистеми. Клієнту все дуже подобається в його новій машині, крім автозвука. У цьому випадку в автомобілі встановлена базова аудіосистема, що включає всього 6 динаміків. Ви можете запитати, а чому в заголовку ми порівнюємо з “бенгом” – відповімо відразу, що ми зняли Bang&Olufson в інших кузовах Ауді, він грає лише трохи краще, ніж базова система.

Так, що ми запропонували для цього автомобіля. Все як зазвичай – динаміки в штатних місцях. Забегая вперед скажу, що все одно щось інше місце ми використовували, але об це чути позже.

Інтер’єр Audi A6 C8 2023 року виглядає улетно просто! Менять а такую красоте однозначно нічого не хочеться!

Нова аудіосистема для Audi A6 C8 2023 року на багато круче, ніж штатний Bang&Olufson

Базова аудіосистема в Audi A6 C8 являє собою двокомпонентну акустику спереду (твітери в торпедо і 18 см мідбаси в дверях) і мідбас в задніх дверях.

Новий автозвук для Audi A6 C8 2023 року

Склад системи отримав наступний:

Твитеры – Blam TS 20HR
В якості СЧ взяли комплект широкополосних динаміків Blam LFR 52. Значно твітери не планувалися в системі і цей компонент повинен був відігрівати і ВЧ діапазон.
Вуфери в передні двері Blam LW200P
В задніх дверях – Blam L 165C.
Ну і відповідно яка ж хороша система може бути без процесорного підсилювача? Тут ми використовували 8-канальний процесорний підсилювач Helix V Eight DSP Mk2.

Наступні концепції прихованої установки, коли всі компоненти встановлюються виключно в штатних місцях, ми вибрали широкополсники Blam LFR 52 для установки в торпедо замість штатних твітерів на відбиток від скла. Цей варіант завжди краще, ніж просто твітер у двокомпонентній системі. Однак в останній момент клієнт висловив бажання поставити все це і твітери, благо каналів на підсилювачі у нас хватало. І т.к. штатное место уже было занято, то было принято компромісное решение врезать их в сетку-накладку. Вибрали максимально компактний по розмірам комплект твітерів Blam TS 20HR. Получилось дуже навіть неплохо по зовнішньому виду.

По дверям як зазвичай робили підготовку, виброізолювали металеві двері, оброблювали шумоізоляційним матеріалом дверні карти.

У передніх дверях через проставні кільця встановили потужні 20 см вуфери Blam LW200P, які забезпечують відмінний панч і хороший бас. У задніх дверях встановили 165 мм коаксіальні динаміки з цієї ж лінії Blam Live. Все підключення поканальне для кращої настройки системи та отримання максимальної якості звучання.

Усилитель розташували в лівому ниші багажника під обшивку. Був виготовлений подіум, надійно закріплений на штатних точках кріплення без згортання нових отверстий в кузове автомобіля.

Сабвуфер в системі, а також як і твітери, з’явився в останній момент. Ізначально клієнт не планував його установлювати. Але в підсумку було прийнято компромісне рішення, поставити активний сабвуфер Hertz CBA 250. Компактний корпус не займає багато місця в багажнику, але при цьому навіть в седані його добре слишком. Зручна компоновка сабвуфера, коли динамік дивиться в пів, дає можливість розташувати його таким чином, щоб на корпусі можна було розмістити які-небудь речі в багажнику – щоб по суті корисний об’єм багажника був збережений практично повністю. При необхідності перевозити велику кількість багажника можна відключити один роз’єм і витягнути корпус.

Після закінчення монтажу зробили налаштування нової аудіосистеми. Результат отримав відмінний, при здійсненні замовлення машини враховуючи його побажання зроблені останні корекції за налаштуванням. Як результат нова аудіосистема грає на порядок яскравіше і якісніше, ніж штатний преміум звук. Срок реалізації даного проекту 4 дня. Цікаво більше дізнатися про покращення музики в Ауді – в розділі автозвук для Audi ви знайдете багато інших прикладів робіт.