Заміна акустики в Lexus ES 250 2020 року

У цій статті ми розповімо про досить простий апгрейд заводської аудіосистеми в Lexus ES 250 2020 випуску. Запит був до банальності простий – трохи покращити звучання в автомобілі без великих грошових вкладень. Ми визначили з клієнтом бюджет та запропонували замінити фронтальну акустику на першому етапі. Тобто, цей проект ми реалізували як бюджетний автозвук.

Трохи розповім про штатну аудіосистему в цьому автомобілі. Тут не Mark Levinson, а базова аудіосистема для бізнес-класу. У торпедо стоять коаксіальні динаміки 9 см, є центральний канал. У передніх дверях 18 см мідбас. У задніх дверях встановлені середньочастотні динаміки. У задній полиці динамік сабвуферний 25 см. І весь цей набір динаміків підключено від підсилювача. Це вже не перший Лексус, у якому ми бачимо таку урізану версію аудіосистеми. Раніше ми розповідали про Lexus NX350h та Lexus LX 600, у яких місця під динаміки є, а замість самих динаміків стоять заглушки.

Резюмуючи інформацію по штатній аудіосистемі – звучить вона мляво, басу практично немає. Хоча в системі є сабвуфер, середні і високі частоти теж дуже невиразні. Автозвук у цьому автомобілі начебто перекритий ширмою. Чіткої сцени немає, хоча є центральний канал. Часто автовиробники з його допомогою намагаються створити правильну звукову картину, що теж не дуже допомагає.

Отже, перший етап покращення автозвуку Lexus ES 250 2020 року – це заміна акустики. У двері ми вирішили встановити комплект мідбас Focal IS 690 TOY. Хороше перевірене рішення. Ці динаміки мають високу чутливість та гарний бас. Саме те, що потрібно для простої заміни штатної акустики.

У торпедо ми вибрали і встановили комплект широкосмугової акустики Blam LFR 52. Відмінний комплект за свої гроші, який має дуже яскраве і точне звучання як на середніх, так і на високих частотах.
У автомобілі, в яких можна встановити такий розмір (2 дюйми), ми рекомендуємо однозначно.

Для монтажу серединок ми виготовили перехідні кільця та закріпили їх у штатні місця. Жодної зміни інтер’єру, але звучання в результаті стало якіснішим і яскравішим, з’явилися частоти, які штатні динаміки грали дуже змазано.

З подальших рекомендацій щодо цієї машини. Звичайно ж, установка процесорного підсилювача з поканальним підключенням динаміків. Шумо-віброізоляція дверей. Заміна сабвуфера в задній полиці чи встановлення корпусного в багажник. Подібний комплекс ми виконували у Toyota Camry 70, можна почитати за посиланням.

Ми на зв’язку за телефоном (099) 900-99-95 – дзвонити можна пн-пт з 9 до 18, писати можна в будь-який час дня і ночі в месенджери Viber/Telegram (але в будь-якому випадку відповімо в робочі дні та години).