Як покращити звук в автомобілі?
Ідея написати статтю про покращення звуку в автомобілі народилася, коли стало зрозуміло, що відповідати на те саме питання щодня по кілька разів досить енерговитратно. Тому саме тут, у цій статті, ви знайдете відповідь на найпопулярніше питання – як покращити звук у моїй машині та скільки це коштує?
Відразу уточню – тут не йдеться про:
- звуку для змагань
- гучному/SPL звуку
- Hi-End звуку
- про звук з переробкою автомобіля
Я розповім про звук на кожен день, про такий, коли все зроблено не напоказ і не для оцінки інших, а для себе коханих)
І найголовніше – всі нижчеперелічені варіанти гарантовано дадуть результат і часто це буде схожим на ефект WOW!
Всі етапи покращення звуку, описані в цій статті, оформилися на основі практичного досвіду – за останні кілька років ми покращили звук у кількох сотнях авто, починаючи від базової заміни динаміків та закінчуючи заміною преміальних заводських аудіосистем на процесорний звук з 9-13 динаміками. Усього є п’ять основних етапів або варіантів покращення звуку, вони можуть бути самостійними чи проміжними.
Ви можете подивитись наше відео на цю тему, але статтю теж рекомендую прочитати, тому що тут багато прикладів робіт!
ВАРІАНТ 1 – заміна динаміків з аудіопідготовкою
Цей етап початковий, з нього може починатися повноцінна аудіосистема або цим можна обмежитися. Іноді досить поміняти фронтальну акустику, але в ідеалі краще змінювати динаміки у всіх чотирьох дверях (якщо не йдеться про купе). Дуже часто цей етап стає єдиним, результат зазвичай підходить більшості автовласників.
На цьому етапі є найважливіші складові:
- Критично важливо вибрати правильні динаміки. Наш практичний досвід показав, що той самий динамік веде себе по-різному залежно від цього, працюватиме він від ГУ безпосередньо чи зовнішнього підсилювача. Були випадки, коли, наприклад, акустика Morel Tempo Ultra 602 були підключені від магнітоли і люди були вкрай незадоволені цією акустикою. А ці динаміки – дуже делікатні і розкриваються тільки від хорошого підсилювача. Виходить, на самому початку, коли ви визначаєте, на які покращення звуку готові у своєму авто, відбувається вибір акустики. Як вибрати акустику? Либо доверяете нам, либо приезжаете к нам в шоу-рум, слушаете-слушаете и выбираете самостоятельно.
- Критично важливо зробити якісну аудіопідготовку дверей. Добротна шумо-віброізоляція дверей у три шари творить дива – прибирає вібрації, резонанси, закриває технологічні отвори у фільонці дверей, забезпечуючи більш щільний мідбас.
Які динаміки ми рекомендуємо, якщо ви не плануєте більше, ніж заміна динаміків? Чесно кажучи, рік у рік наші рекомендації змінюються і вибір акустики може відрізнятися. Ми завжди стежимо за трендами автомобільного ринку, тому завжди рекомендуємо найпрогресивніші динаміки. На нашому YouTube каналі є цілий плейлист, де записано багато різних динаміків у стерео. Мета цих відео – дати вам можливість послухати, порівняти та вибрати самостійно ті динаміки, які подобаються саме вам.
ЯКА ЦІНА БАЗОВОГО ВАРІАНТУ 1?
Скільки це коштує? Вартість таких робіт під ключ варіюється в діапазоні від 600 $ до 800 $, включаючи аудіопідготовку чотирьох дверей, динаміки на фронт (компонентні) та тил (коаксіальні), кільця для проставлення, монтаж і підключення.
Переваги варіанта 1:
- Недорого та ефективно
- Швидко (на роботи піде 1-2 дні)
Приклади такого варіанта:
Або як варіант – відгук власника Toyota LC Prado 2021 про просту заміну штатних динаміків:
ВИСНОВОК – на цьому етапі ще можна додати активний сабвуфер для повноти музичної картини, до вартості це може додати ще близько 300 $
ВАРІАНТ 2 – аудіосистема з підсилювачем та сабвуфером
Для тих, кому хочеться послухати голосніше та динамічніше, хто любить слухати музику, накручуючи рівень гучності на максимальний перший варіант буде недостатньо. Знадобиться вже підсилювач.
Варіант 2 – це класичний варіант, знайомий усім, хто так чи інакше стикався з автозвуком. Беремо все той же перший варіант з динаміками та аудіопідготовкою дверей, підбираємо під динаміки підсилювач та сабвуфер.
Тут може бути як мінімум дві конфігурації – тільки фронт+саб від підсилювача або фронт+тил+саб від підсилювача. Від конфігурації буде залежати, який підсилювач потрібно буде вибрати (наприклад, для конфігурації з акустикою тільки попереду нам вистачить чотириканального підсилювача, а для конфігурації, коли динаміки будуть і спереду і ззаду потрібен або активний саб, або п’ятиканальний підсилювач, які можна від двох підсилювачів задіяти далі).
Відмінний приклад аудіосистеми за схемою фронт+тил+саб від підсилювача – для Mazda 6, де ми підібрали та встановили відмінну систему з трисмуговим фронтом та тиловою підзвучкою від підсилювача плюс активний сабвуфер:
Скільки це коштує? Вартість таких робіт під ключ варіюється в діапазоні від 1500$ до 2000$, включаючи аудіопідготовку чотирьох дверей, динаміки на фронт (компонентні) та тил (коаксіальні), кільця для проставки, підсилювач, проводи та аксесуари для підключення підсилювача, сабвуфер, монтаж та підключення всього обладнання.
Переваги варіанта 2:
- Динамічний, яскравий, соковитий звук
- Швидко – таку систему можна реалізувати за 3-4 дні
- Можна донаростити до вищого рівня
ВИСНОВОК – другий варіант не рекомендуємо в автомобілях із заводською магнітолою, як основним і єдиним джерелом сигналу, тому що хороший звук у такому разі не отримати. Другий варіант відмінно підійде для автомобілів з магнітолами Pioneer, Kenwood, Alpine як джерело – у цих випадках ми спокійні за сигнал та підсумкове звучання нової аудіосистеми.
ВАРІАНТ 3 – процесорна аудіосистема на базі процесора з вбудованим підсилювачем
В принципі, на мій погляд, тільки з цього варіанту починається по-справжньому якісний звук. І важливо розуміти, що цей варіант теж базовий, далеко не максимальний, але достатній, щоб позмагатися з базовим штатним звуком, заводськими системами JBL, Bose,
Отже, у цьому варіанті найголовніше – це можливість поєднати компактну та швидку установку з максимальними можливостями:
- повне поканальне посилення (зазвичай ми використовуємо процесор із вбудованим восьмиканальним підсилювачем, який дозволяє нам поканально підключати 8 динаміків, а цього часто вистачає на фронт+тил+саб або трисмуговий фронт+саб, або інші комбінації)
- опрацювання аудіосигналу штатного ГУ (практично ніколи не бачили правильну рівну АЧХ у заводських магнітолах – десь задерти верхи, десь обрізані низькі частоти, десь стрибає як американських гірках – уявіть, гарний звук буде з таким сигналом?)
- економія на підключенні – якісний монтаж підсилювача коштує чимало, тому коли аудіосистема побудована на одному підсилювачі, це економить і час, і гроші.
Прикладів робіт із такою конфігурацією аудіосистеми у нашій практиці багато:
Скільки це коштує? Вартість розробки і монтажу процесорної аудіосистеми варіюється в діапазоні від 2500$ до 3500$, включаючи аудіопідготовку чотирьох дверей, динаміки (може бути багато варіацій в залежності від кожного конкретного випадку), проставочні кільця, процесор з підсилювачем, проводи і аксесуари для підключення підсилювача, йдеться про заміну звуку в BMW), монтаж та підключення всього обладнання, налаштування процесора.
Переваги варіанта 3:
- Керований звук із красивою живою сценою, можливістю налаштувати точно під вас
- Простота установки (треба знайти місце лише для одного підсилювача)
- Швидко – можна реалізувати за 2-4 дні
ВАРІАНТ 4 – розумний
Попередній варіант може не задовольнити досвідченого слухача – аудіосистема з процесом може здатися недомовленою. Варіант 4 дасть вам нове розуміння про автозвук, тому що ви отримаєте потужний, об’ємний, справжній і живий звук. Він не буде очищеним, як у п’ятому варіанті, але буде розкритий потенціал кожного динаміка, кожна частота буде повністю розкрита, повірте – з машини виходити точно не захочеться.
Цей варіант можна розглядати, коли потрібно зробити звук краще за будь-яку преміальну заводську аудіосистему (Harman Kardon, Mark Levinson, Meridian, Bang Olufsen, Burmeister). Те, що вам здавалося хорошим звуком, стане мильною оперою, порівняно з новою аудіосистемою.
Отже, коли перед нами стоїть завдання позмагатися з преміальним заводським звуком або задовольнити бажання справжнього поціновувача музики з багатим слухацьким досвідом – ми завжди пропонуємо наступну схему – окремий процесор, підсилювачі (зазвичай два-три в залежності від конфігурації), преміальна акустика (кількість динаміків). сабвуферний динамік із виготовленням корпусу. Додайте сюди величезний список кабельної продукції та аксесуарів для підключення. Ще тонке налаштування процесора. І термін виконання – від 7 до 14 днів.
Приклади проектів із такою конфігурацією автозвуку:
Скільки це коштує? Бюджет такої аудіосистеми може змінюватись від 5000$ до 10000$. Ціна залежить від того, в який автомобіль буде встановлюватися, кількості динаміків, складності реалізувати приховану установку.
Переваги Варіанту 4:
- Найпарніший і музичніший варіант з усіх
ВАРІАНТ 5 – безлімітний
Цей варіант важливо мало чим відрізняється від попереднього. Головна відмінність – у компонентах. У цьому варіанті використовуються топові процесори (наприклад Audison Bit One Virtuoso), топові підсилювачі, преміальна акустика (Audison Thesis, Focal Utopia, Brax). Більш складна установка підсилювачів – це часто можуть бути габаритні підсилювачі A/B класу.
Акустика може бути встановлена в штатні місця без переробок, а може бути встановлена в місця, які найкраще розкриють її потенціал (у разі переробки автомобіля не уникнути).
Скільки це коштує? Бюджет такої аудіосистеми може починатися від 15000 $ і прагнути кількох десятків тисяч. За термінами виконання – близько місяця. Якщо ви справжній аудіофіл – вам цей варіант.